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連云港將布局5個通用機場 15分鐘航程覆蓋全省

【連網】(連云港日報全媒體記者 王文)16日,省政府辦公廳公布了《江蘇省中長期通用機場布局規劃(2018-2035年)》,定下未來近20年的全省各地級市航空布局體系,我市通用機場布局了5個,分別是贛榆、開發區、東海、灌云和灌南,其中灌云機場為區域級。到2035年,全省通用機場布局35個,遠期布局約70個。機場密度達到每萬平方公里3至4個,實現15分鐘航程覆蓋全省域。

所謂的通用機場,是指專門為民航的“通用航空飛行任務”起降的機場,主要承載1000米以下的專業飛行。執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等。通用航空主要用于開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林、噴灑農藥、訓練、飛機維修等,以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演等特殊飛行任務。

截至2017年底,全省通用航空運營企業達19家,共有米-171、運-12等機型的航空飛行器84架,完成飛行13951小時、42831架次。全省已分別建成南京老山等10個通用機場,此外,還在建徐州新沂和常州溧陽2個通用機場,數量和密度位居華東地區首位。

雖然我省通用航空產業發展迅速,但是當前通用機場發展仍存在總量不足、覆蓋范圍不廣、體系結構尚未健全、服務功能有待完善等問題和不足,難以滿足通用航空快速發展的需求。此次出爐的規劃定下了未來江蘇通用機場的布局方案。季節性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫院、學校、重要旅游景區、重要交通樞紐、重點水域等地設置,支撐全省通用航空應急救援網絡構建。

根據方案,我市通用機場布局5個,分布在贛榆、開發區、東海、灌云和灌南。其中,根據市場需求和服務范圍,灌云的通用機場要發展為區域級通用機場,為蘇北魯南乃至更大的區域提供通用航空服務。而贛榆、開發區、東海和灌南4個機場為地區級通用機場。

此外,按照通用機場主要功能布局劃分,開發區、贛榆這兩個通用機場為公益服務型通用機場。東海、灌云、灌南機場為生產服務型通用機場。  

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