“一港四區” 協同發力實現港口生產飄紅

（記者 李曉敏 通訊員 趙治菘 胡唯豪）烈日下，滾燙的百里港鐵線上，車輪與鋼軌的交響回蕩在港區上空；徐圩港區碼頭邊，大型吊機臂架不停運轉，鋼坯、光伏模塊等貨物正高效裝卸。8月31日，隨著最后一艘貨輪完成作業，連云港港 1至8 月生產數據正式出爐：累計完成貨物吞吐量同比增長7.57%，集裝箱量同比增長8.66%，“一港四區”協同發力下，國際貿易供應鏈愈發暢通，國際樞紐海港效能持續攀升。  

8月，港城遭遇持續高溫，極端天氣疊加季節性貨量波動，各港區差異化發展、協同作戰，展現出強勁的發展韌性。徐圩港區新圩港公司不僅創下單船作業紀錄，更實現4艘大型雜貨船與1艘管樁船同時在泊作業，當月吞吐量同比激增101.83%。主港區東方公司馬腰作業區全月作業開普船11艘，墟溝東作業區晝夜裝車突破14列、685節，墟溝西作業區完成風電設備出口超30萬方，均打破各自生產紀錄。全港8月16日創下單日裝車3088輛的歷史紀錄。

 “1至8月份同比去年吞吐量增長 5.97%、進口量增長3.56%、發運量增長13.35%，先后取得進港船舶最大吃水紀錄、單月吞吐量進口量雙破紀錄、單月發運量接連3次創新高的成績。”新蘇港碼頭公司生產部經理呂波介紹，40萬噸船舶接卸穩步提升，彰顯了40萬噸大碼頭的硬核擔當。 

港口服務能級全面提升，為高質量發展注入新動能。1至8月，40萬噸礦石碼頭、贛榆港區、徐圩港區、灌河港區相繼刷新最大船舶吃水紀錄，港口綜合通過能力顯著增強。物流通道建設取得新突破，“連云港—濟寧”內河直航航線開通，實現煤炭與礦砂貨種“雙向流動”；中吉烏鐵公聯運光伏專列成功開行，首次代理秘魯銀精礦業務，東西雙向開放通道持續拓展，服務“一帶一路”建設能力不斷提升。 

港口營商環境優化為協同發力保駕護航。“E港通”智慧平臺迭代升級，中國電子口岸連云港綜合服務窗口打通企業辦卡“最后一公里”；8月開漁季，港口聯合海事、漁政等部門開展礙航治理聯合執法，有效保障航道暢通。 

“我們以‘保安全、抓運量’為主線，依托全港協同調度，8月完成運量562.8萬噸，助力6次打破裝車紀錄。”港口鐵運公司運輸管理部副經理王有志表示，取送車、裝卸車環環相扣、高效運轉，通過科學調度降低惡劣天氣影響，多點發力推動各項生產指標持續躍升。

 

延續良好發展態勢，緊盯年度目標沖刺三季度。接下來，連云港港將持續優化服務水平與運營效率，深化東西雙向開放格局，為暢通國內國際雙循環、保障全球產業鏈供應鏈穩定貢獻更強“連云港力量”。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎 校對 徐蕾     審核: 曹銀生     

來源: 連云港發布

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