【連網(wǎng)】（首席記者 梁洪勝 見習記者 張明興 通訊員 金濤）一棵櫻花樹長成了到底有多高？
這是一個專業(yè)問題，可當綠園路沿線開始按計劃栽種600棵櫻花樹后，這個問題引起了海州區(qū)蒼梧小區(qū)居民甚至是綠園路沿線工作生活人們的深深憂慮。
12月11日，蒼梧小區(qū)的眾多居民給本報熱線打來電話，稱有人開始在綠園路兩側(cè)栽植綠化樹：“由于綠化樹較高，而且栽植太密，車輛通行時視線極有可能受遮擋，從而帶來安全隱患。”
這600棵櫻花樹，儼然成了一場質(zhì)疑的焦點。
綠園路栽樹 引發(fā)眾多市民質(zhì)疑
李先生家住海州區(qū)蒼梧小區(qū)，近日，他開車經(jīng)過小區(qū)南門的綠園路時發(fā)現(xiàn)有人在綠化隔離帶里挖坑施工，然后不知從哪兒運來了一些綠樹，陸續(xù)向綠化帶內(nèi)栽植。豐富綠化帶里的綠植本來是件好事，但“老司機”李先生卻隱隱覺得擔心：“這次栽植的樹種太高了，有的超過3米，而且栽得很密，這些樹要是長大了，將來的行車視線很可能被遮擋，甚至遮擋信號燈和交通標識，綠園路的交通通行安全肯定會受到影響。”
另一位居民王女士也表達了同樣的擔憂，她指出，綠化不能光考慮美化環(huán)境因素，尤其是交通通行干道，一定要兼顧人員和車輛的出行情況，畢竟綠園路也是一條繁忙的干道。
12月11日上午，記者來到了綠園路。從郁洲路與綠園路交叉口向東，沿著綠園路可以看到兩側(cè)機動車道與非機動車道之間的綠化隔離帶內(nèi)被挖出了不少坑，一直延伸到綠園路與學院路交叉口附近。有的小坑已經(jīng)栽上了樹，由于隔離綠化帶內(nèi)土量較少，有人運來了一些成袋的泥土，就堆放在坑邊。不遠處，幾名綠化工人正將一棵直徑約10厘米、高度超過3米的樹木移入事先挖好的土坑中，并用竹竿固定。
蒼梧小區(qū)居民韓先生說，大概一周前，施工人員就開始在此栽樹。“綠園路兩邊除了蒼梧小區(qū)、雙盛花園、頤和花園等小區(qū)外，門店也很多，平時交通繁忙，人流量大，這些高大的綠樹長大后會影響居民行車安全，尤其會導(dǎo)致視線不佳。”韓先生說，除了私家車外，公交車受到的影響更大，盡管居民們一時間叫不出這些新栽樹木的品種名稱，但現(xiàn)在樹木已經(jīng)很高，長大后高度、直徑會進一步增加，這很可能影響相關(guān)線路公交車駕駛員的視線，造成安全隱患。”
城建部門 新栽樹種為櫻花 目前已經(jīng)暫緩施工
綠園路到底栽植了什么樹？栽植后是否會影響行車安全？
記者現(xiàn)場詢問了一位施工人員，他透露，路邊的袋子里裝的土是為了給新栽的綠樹培土，以確保成活率，施工結(jié)束后，他們會將挖開的綠化帶重新整理好。至于這些綠樹栽種后是否會影響行車人的視線，其表示“不了解、不清楚”。
12月11日下午，記者聯(lián)系了市城鄉(xiāng)建設(shè)局綠化部門的一名負責人。據(jù)他介紹，近期城建綠化部門在綠園路綠化帶內(nèi)栽植的綠化樹種為櫻花，按照相關(guān)綠化計劃，預(yù)計栽種的櫻花約有600棵。他同時確認，近日市城鄉(xiāng)建設(shè)局綠化監(jiān)管部門確實接到了居民反映目前栽種的櫻花可能會影響行車安全的投訴：“考慮到居民提出的建議和意見，我們目前已暫緩栽植櫻花的施工，下一步工作人員將進行現(xiàn)場勘察，待情況匯總后再做進一步處理。”
交警部門 櫻花樹嚴重影響交通 不宜栽植
綠園路兩側(cè)栽種的櫻花是否會影響交通？
12月11日，記者聯(lián)系了市交警支隊一名負責人。據(jù)他介紹，市城鄉(xiāng)建設(shè)局綠化部門曾就綠園路兩側(cè)機非隔離帶栽植櫻花樹征求過交警部門的意見，為確保道路交通順暢，交警支隊安排專人對相關(guān)路段試栽櫻花苗木進行現(xiàn)場調(diào)研。經(jīng)過調(diào)研，交警部門在新海高級中學東側(cè)綠園路機非隔離帶試栽現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)栽植櫻花樹對交通存在如下影響：
1、綠園路機非隔離帶寬度不足。綠園路郁洲路路口至市委黨校門前路段設(shè)有機非隔離帶，寬度僅1米，而櫻花樹樹冠展開寬度可達4—5米，兩側(cè)分別伸入機動車道、非機動車道至少1.5米；
2、綠化苗木樹干高度不足。試栽的櫻花樹樹干高度不足2米，分叉后伸入機動車道影響公交車通行；
3、道路寬度不足。該段綠園路為雙向四車道，如果最外側(cè)車道公交車無法通行，將影響整條道路的車輛通行。
綜上所述，市交警部門認為，綠園路全線栽植該規(guī)格的櫻花樹將嚴重影響道路通行，不宜栽植。
