【連網(wǎng)】 □ 袁春梅
最近不少外出停車的市民發(fā)現(xiàn)，原先不收費的路邊臨時停車泊位，開始收費了。對于路邊停車收費，港城市民反應(yīng)不一，有人贊嘆，也有人持反對意見。但是，可以肯定的是，路邊停車將逐漸告別免費時代。眼下，相關(guān)部門已經(jīng)著手智慧化停車規(guī)劃建設(shè)。免費停車時代的終結(jié)，迎來的將是更便捷的智能化停車服務(wù)。
臨時泊位開始征收停車費
近日，市民王雪駕車前往綠園路看望一個朋友，在路邊停車時，一名女子騎著電瓶車匆匆趕來，說是要繳費。“這里也收費了，以前不都是免費的嗎？什么時候開始收費的。”王雪一陣疑惑，但是看著收費員掛著證件，還有正規(guī)發(fā)票，王雪只能繳納了5元停車費。
“這是公共資源，怎么能說收費就收費，這合理嗎？”同王雪一樣，市民張軍也發(fā)現(xiàn)，最近不少路段都開始收費，他還一一列舉去過的路段。“這些都是去年增加的臨時停車位，突然收費，感覺有點不適應(yīng)，但是外地一些城市，也都是收費的。”張軍覺得路邊停車收費可以，但是得加強(qiáng)管理和服務(wù)。
至于收費到底合不合理，物價部門也有相關(guān)規(guī)定，本市區(qū)范圍內(nèi)依法設(shè)立的為社會各種機(jī)動車輛提供有序停放和管理服務(wù)、維護(hù)靜態(tài)交通秩序，是可以征收停車費的。
記者從市交警支隊也了解到，在今年的7月29日，交警支隊根據(jù)《連云港市城市停車場建設(shè)和管理辦法》連政發(fā)【2007】174號文相關(guān)規(guī)定，將市區(qū)路內(nèi)臨時停車泊位收費地點（第一批）予以公示，涉及通灌路、海昌路、南極路、東鹽河路、西鹽河路、民主中路、市化路、解放路、隴海路、整潔路、海連東路、文昌路、蒼梧路、綠園路、朝陽路、興隆路、頤和巷、巨龍路、郁洲路、龍河路、海寧大道、幸福南路、秦東門大街、西小山路、云和路相應(yīng)路段，共計2692個。公示后即可收費。
收費標(biāo)準(zhǔn)不一引疑惑
“我就停車15分鐘，也要收費嗎，不是說前面半小時是免費的嗎？”市民個閆女士去巨龍路取個蛋糕，只需要很短的時間，跟收費員說了半天，似乎沒有商量的余地。“只要停車，就要繳費。”收費員態(tài)度堅決，但是最后還是松口，要不就付5元停車費，要不付4元錢，但是沒有發(fā)票。
對于這樣的收費，閆女士一肚子不滿意，“收費可以理解，但是收費得有個合理的標(biāo)準(zhǔn)，比如，多長時間開始計時收費，第一小時多少錢，后面每增加一小時多少錢，這都得有個公式。”對于收費標(biāo)準(zhǔn)透明化，很多市民也都有這樣的需求和期待。但是新上的停車收費公示牌，收費標(biāo)準(zhǔn)欄只顯示，小型車4元每小時，中型車5元每小時，大型車6元每小時。
針對停車收費標(biāo)準(zhǔn)問題，記者也咨詢了市物價部門。市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步完善市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費機(jī)制，去年的11月份印發(fā)了《連云港市市區(qū)經(jīng)營性停車場收費管理辦法》的通知，從今年1月1日起開始施行。
這份通知明確指出，經(jīng)營性停車場收費，實行政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價兩種價格管理形式。經(jīng)營性停車場收費標(biāo)準(zhǔn)按城市區(qū)域等級劃分，實行道路高于非道路、住宅區(qū)外高于住宅區(qū)內(nèi)、白天高于夜間、長時間高于短時間、大型車高于小型車的差別價格政策。實行計時收費的停車場必須安裝合格的計時收費管理裝置，并以2小時為計費單位。計時停車超過30分鐘后開始收費，收費由首次計費時段和后時段組成，設(shè)置24小時內(nèi)連續(xù)停放累計計時最高收費標(biāo)準(zhǔn)。
對于目前的收費，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前只是臨時收費過渡階段，尚沒有采取計時收費的方法，采取一次停車收費4元的標(biāo)準(zhǔn)。隨著停車收費管理的跟進(jìn)，這些問題會隨之改進(jìn)。
智能化停車服務(wù)指日可待
截止2016年底，我市機(jī)動車保有量已經(jīng)超過76萬輛，隨著機(jī)動車保有量的快速增長，停車問題也是越來越凸顯。為了方便車主停車，很多城市都在試水“智慧停車”模式，港城也已經(jīng)將這一事情提上日程。
“7月份公布了第一批臨時停車泊位收費點，未來還將公布第二批、第三批，免費停車的時代將逐漸終結(jié)。”交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來所有路面公共停車位停車，都將適當(dāng)收費，具體收費標(biāo)準(zhǔn)還沒確定，需經(jīng)物價部門批準(zhǔn)。應(yīng)該會采取差別化收費的方式來調(diào)控停車需求和停車資源，比如對于同一地區(qū)的停車設(shè)施，采取路內(nèi)高于路外、地上高于地下的定價原則，標(biāo)準(zhǔn)不會高，主要的目的還是為了提高停車位的使用效率，改變亂停車的狀況。
目前，港城停車收費依然停留在人工收費時代，下一步交警支隊將依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧停車服務(wù)平臺，可以對統(tǒng)一施劃、統(tǒng)一編號的道路和公共停車場停車泊位實行數(shù)據(jù)化管理，建立互聯(lián)互通的停車信息。車主通過手機(jī)APP，就像看到“泊車地圖”一樣，實時獲得公共停車場的空閑泊位數(shù)量、位置等相關(guān)信息，從而順利找到車位、進(jìn)行停車位預(yù)約并快捷支付，實現(xiàn)通過一部手機(jī)就能無障礙出行。
免費停車時代的終結(jié)，迎來的將是智能化的停車服務(wù)，當(dāng)然這之間還有一個過渡期，或許明年，我們就能享受到智能化停車服務(wù)。
