【連網】（記者 王文 通訊員 鞠海濤 錢偉華） 近日，國務院正式批復連云港港兩翼港區口岸擴大開放，至此，“一體兩翼”四大港區實現了開放全覆蓋。這是我市港口口岸發展史上的重要里程碑，也標志著贛榆、徐圩、灌河港區將擁有走向世界的“通行證”。
2018年12月24日，隨著燕尾作業區302泊位“鑫鴻海1”輪1.3萬噸石子卸畢，港口燕尾作業區吞吐量突破1000萬噸大關，提前兩年邁入千萬噸級港口行列。據灌云口岸負責人介紹，5萬噸級3號碼頭和10平方公里港口物流園正在加快推進，以建設規范化、現代化、信息化、國際化港口為目標，加快發展面向全球的國際貿易。到2020年，力爭突破1500萬噸，集裝箱3萬標箱。同時加快港口物流園、保稅庫、服務中心等配套建設，提升腹地運輸、報關、報驗、包裝等綜合服務能力，確保通過一類口岸開放驗收。
港口是我市最大的資源，目前，連云港港已經形成“一體兩翼”的港口布局。近年來，兩翼港區搶抓“一帶一路”機遇，科學規劃、合理布局、扎實推進，港口及港口物流園區建設取得了新的突破。除了北翼的贛榆港區依托臨港工業起步，逐步建設成為腹地經濟發展和后方臨港工業服務的綜合港區，以液體散貨和散雜貨運輸為主，兼顧發展集裝箱運輸的功能。南翼的灌河港區緊緊圍繞“沿海產業港、海河聯運港、灌河流域龍頭港”的定位，可滿足5萬噸級散雜貨船單向乘潮通航、2萬噸級散雜貨船全潮通航。而徐圩港區依次布置了石化產業服務的液體散貨泊位區、干散貨泊位區和通用泊位區以及裝備制造業發展區等泊位。同時，港區還通過人工運河與灌河相連通，實現港區海河聯運功能。
港口控股集團相關負責人介紹，“一體兩翼”各港區相互呼應，仿佛五個指頭捏成一個拳頭，大大提高了整體服務水平。對兩翼港區來講，港口的背后是廣闊的工業用地，港口和產業融合的空間非常大。港、產、城互動，以港促產、以港興市的棋局全活了。
據悉，兩翼港區口岸擴大開放的獲批，將有助于加快兩翼港區的開發建設，有助于提升全市開放水平、服務重大臨港產業集聚發展，為我市推進“一帶一路”戰略支點建設、實現“高質發展、后發先至”提供重要支撐。下一步，我市將加快推進相關口岸開放設施建設，力爭年內通過國家驗收。 （記者 王文 通訊員 鞠海濤 錢偉華）
