【連網(wǎng)】（記者 武娜 通訊員 金濤）昨天，筆者從交警部門獲悉，鑒于城區(qū)部分路口高峰期擁堵嚴(yán)重、通行不暢的現(xiàn)狀，為緩解路口早晚高峰期交通擁堵，經(jīng)交警部門多次現(xiàn)場勘查研究，對我市巨龍路與朝陽路、巨龍路與海連路、解放路與通灌路等9處路口實(shí)行“不對稱”放行。經(jīng)過此處的車主要注意，需要按交通信號燈指示通過路口。
10月29日中午2點(diǎn)鐘，正值上班高峰時(shí)段，車流量都非常大。不過，筆者來到巨龍路與海連路交叉口看到，這里的通行秩序與之前相比，有了非常明顯的變化，車輛行駛井然有序。目前，該路口信號燈放行模式已經(jīng)進(jìn)行更改，實(shí)行了“不對稱”放行。
“以前我騎電瓶車左拐的時(shí)候，經(jīng)常被直行的車輛攔在中間，等直行車輛差不多通行結(jié)束，東西直行的信號燈也變了，我在路中間特別危險(xiǎn)。現(xiàn)在可好了，信號燈改了，我拐彎再也不會(huì)被攔在中間了。”上班途中要經(jīng)過此地的劉女士對筆者說。原來，這處路口經(jīng)常有很多騎車人等不及信號燈改變，經(jīng)常夾雜在車流中，車流量稍大時(shí)，路口中央就會(huì)堵成“一鍋粥”。
隨后，筆者又來到巨龍路與朝陽路交叉口，在現(xiàn)場看到，巨龍路是雙向四車道，過去南北方向的直行和左轉(zhuǎn)信號燈同時(shí)亮，車輛有的直行，有的左轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車通行率非常低，而且容易引發(fā)交通事故。“不對稱”放行后，由北向南車輛快速直行或左轉(zhuǎn)后，過了約20秒的時(shí)間，由南向北車輛再通行，車輛按信號燈指示快速有序地通過路口，車輛各行其道，互不搶行。
筆者在該路口觀察了十分鐘發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主已了解該路口信號燈通行模式的改變，通行快速有序。“以前早晚高峰車流量也很大，現(xiàn)在左轉(zhuǎn)彎放行的車輛數(shù)明顯增加，交警的優(yōu)化措施貼近民意，值得點(diǎn)贊。”一位在等信號燈的車主王先生說。
據(jù)悉，此處通行方式改變以后，路口秩序改變非常明顯，一周以來都沒有發(fā)生過一起擁堵事故。“我們也沒有貿(mào)然地去改信號燈，而是經(jīng)過長時(shí)間的論證、調(diào)研，解放路與西鹽河路、解放路與南極路、解放路與海昌路、解放路與通灌路、巨龍路與朝陽路、巨龍路與蒼梧路、巨龍路與海連路、老204國道與新204國道、瀛洲路與綠園南路這9處交叉口，因路段不能單獨(dú)設(shè)立左轉(zhuǎn)彎，采取高峰時(shí)段‘不對稱’放行的模式，可以提高路口的通行能力。”市交警支隊(duì)科技設(shè)施大隊(duì)副大隊(duì)長吳玉根告訴筆者。不過，巨龍路與朝陽路、巨龍路與蒼梧路、巨龍路與海連路的晚上10點(diǎn)鐘至凌晨6點(diǎn)鐘，依然實(shí)行對稱放行。
據(jù)吳玉根介紹，9處信號燈“不對稱”放行后，從司機(jī)的反映來看，車道的利用率更高了。擁堵狀況緩解了，路口執(zhí)勤的民警也感到壓力小了一些。
交警部門提醒市民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不要看對面的車輛行駛了，就誤認(rèn)為信號燈有誤，也跟風(fēng)行駛，車主通過路口時(shí)，一定要多觀察，并按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線和信號燈指示通行，聽從路口民警的指揮，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，共建良好的社會(huì)道路交通環(huán)境。
