【連網(wǎng)】 本報(bào)訊（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文） 6月14日，在連鎮(zhèn)鐵路跨鹽河、牛敦河、東門河特大橋西側(cè)，隨著一片700多噸的箱梁緩緩落下，連鎮(zhèn)鐵路連云港段最后一片箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著連鎮(zhèn)鐵路連云港段線下工程主體完工。連鎮(zhèn)鐵路預(yù)計(jì)將于2020年8月31日具備開通運(yùn)營條件。
據(jù)介紹，中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部架梁分部承擔(dān)站前1標(biāo)跨鹽河、牛敦河、東門河特大橋和跨新沂河特大橋兩座橋梁架梁工程，標(biāo)段共計(jì)箱梁1155孔，包括灌云制梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制箱梁580孔，其中單線箱梁185孔，雙線箱梁395孔；灌南制梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制箱梁575孔，均為雙線箱梁。正線長(zhǎng)度44公里，最大運(yùn)距15公里。
“我們于2016年5月8日開始架梁，截至2018年6月14日，累計(jì)完成架梁1155孔，已完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)工作。”中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部架梁分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自開工以來，主要經(jīng)歷了設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)及組裝、連鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段首架、導(dǎo)梁橋機(jī)跨現(xiàn)澆塊架梁、下穿高壓線架梁、異形梁架設(shè)、踩雙架單工況、大坡度架梁、上跨及鄰近連鹽線架梁、多次轉(zhuǎn)場(chǎng)等各種工況，架梁分部眾志成城、不畏艱難，克服工期緊、任務(wù)重、惡劣天氣等影響，日夜奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線，保質(zhì)保量完成了業(yè)主下達(dá)的工期計(jì)劃，為全線上砟及鋪軌工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。
據(jù)悉，連鎮(zhèn)鐵路連云港段目前正在進(jìn)行橋面系施工，預(yù)計(jì)8月25日前完成，下一步將要進(jìn)行的是上砟和鋪軌作業(yè)，計(jì)劃8月1日開始從該標(biāo)段上砟，8月15 日開始鋪軌。連鎮(zhèn)鐵路靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)間為2020年4月，動(dòng)態(tài)驗(yàn)收時(shí)間為2020年5月至7月，初步驗(yàn)收時(shí)間為2020年8月1日至15日，安全評(píng)估時(shí)間為2020年8月18日至24日，全線計(jì)劃于2020年8月31日具備開通運(yùn)營條件。
連鎮(zhèn)鐵路南接滬寧城際鐵路，可到達(dá)上海，北接沿海鐵路，可快速進(jìn)入山東膠東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)。全線開通將極大方便連云港地區(qū)市民的出行，同時(shí)對(duì)提高連云港對(duì)外交通便捷度，更好地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
