【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 萬延軍 齊云月） 近日，“美加力”輪順利靠泊港口控股集團東聯(lián)公司81泊位，該輪滿載錳礦10.17萬噸，這是連云港港首次整船接卸10萬噸級錳礦船。該客戶時隔3年后回歸連云港港，是東聯(lián)公司落實集團爭攬小品種、高費率貨種的又一重要成果，也為下一步提質(zhì)增效工作墊定堅實的貨源基礎(chǔ)。
該船客戶從2011年下半年開始在連云港港進口錳礦，年進口量在50萬噸以上。2014年受鐵路運費上漲因素影響，客戶將錳礦全部轉(zhuǎn)移到天津港。東聯(lián)公司為了應(yīng)對貨源流失的不利局面，成立了項目攻堅小組，多次前往客戶工廠商談有色礦進口合作。為確保合作取得實質(zhì)進展，東聯(lián)公司科學謀劃，積極聯(lián)合鐵路，設(shè)計全程物流方案，不斷將客戶成本進行優(yōu)化，最終得到了客戶的認可。2017年該客戶將部分錳礦貨源回流連云港港。“美加力”輪靠泊后，東聯(lián)公司各部門協(xié)調(diào)配合，嚴格按照標準流程進行作業(yè)。生產(chǎn)部搶抓開工時間，合理安排勞力機械，確保生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)緊湊有序。針對兌漏斗作業(yè)易撒漏問題，安排專人進行清掃，進一步降低貨損貨差，確保貨主利益。貨商部攬貨組成員加強現(xiàn)場跟蹤服務(wù)，主動協(xié)調(diào)解決問題，切實將“以現(xiàn)場保市場”的理念落到實處。
