從南京開車到連云港,到淮安之前最高限速120公里/小時,過了淮安就得降速到100公里/小時。這段高速啥時候能快起來呢?記者昨日獲悉,繼滬陜高速、京滬高速改擴建之后,蘇北另一條重要的南北向通道———寧連高速連淮段改擴建工程將近。省高速公路經營管理中心近日發布招標公告,就長深高速公路江蘇省連云港至淮安段擴建工程房建施工圖設計項目公開招標。

江蘇人習慣稱呼的寧連高速,是G25長深高速公路的一部分。長深高速全長3585公里,是國家高速公路網中重要的縱線之一,是東部沿海區域的縱貫線,是沿線省份經濟互聯互通、帶動區域經濟一體化的重要南北連接線。其中連淮段由原來的寧連一級路高速化改造而來,采用雙向四車道,路基寬度24.5米,設計時速100公里,在長深高速全段中屬于技術標準最低的段落,嚴重限制了連云港與淮安及省會南京之間的聯系。

隨著沿線經濟的發展,現有的互通布局和形式也逐漸不能適應沿線經濟節點規劃調整和交通量發展的需要,一定程度上限制了區域經濟發展。記者了解到,目前長深高速公路江蘇省連云港至淮安段擴建工程已由江蘇省發改委批準建設,初步設計已由交通運輸部批復。

根據初步設計方案,連云港至淮安段的擴建工程路線起自連云港市海州區寧海樞紐北,經灌云、灌南、漣水,止于淮安市淮陰區王興樞紐北,全長約98.6公里。線路采用雙向八車道擴建標準,路基寬度為42米,設計速度為120公里/小時。

招標公告顯示,這次改擴建中,連云港段將補全寧海樞紐全苜蓿葉,寧海互通移位新建為連云港南互通;局部改造灌云北樞紐,灌云西互通改移新建為伊山互通,改造灌云南互通;改造灌南互通;新建連云港南收費站、伊山收費站,改建灌南收費站,移位新建灌南服務區。

長深高速公路連云港至淮安段擴建,對于支撐“一帶一路”建設、長三角區域一體化等國家戰略實施,提高國家高速公路服務能力,完善連云港海港、空港樞紐和淮安航空貨運樞紐的集疏運體系,促進沿線區域經濟社會發展具有十分重要意義。(記者 王文)