【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 楊開林）近日，從江蘇省慶祝改革開放四十周年座談會上傳來喜訊，連云港中哈物流基地被評為我省改革開放作出突出貢獻的先進集體。
2014年5月19日，連云港港加大對外開放合作力度，建成了“一帶一路”首個實體平臺———中哈物流基地。該基地開創(chuàng)了中哈兩國物流資本和業(yè)務合作的新模式，對中亞地區(qū)、上合組織等沿線國家后續(xù)跟進合作，起到了風向標式的引領意義和帶動作用。中哈兩國元首先后4次見證了項目的建設和發(fā)展。
截至今年11月，連云港中哈物流基地已累計完成貨物進出庫量1355萬噸，集裝箱空、重箱進出場量89萬標箱，在推進亞歐通道建設，打造全程物流鏈上發(fā)揮了重要作用。目前，從連云港中哈物流基地發(fā)出的國際班列已經(jīng)實現(xiàn)了中亞地區(qū)主要站點的全覆蓋，并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾、德國杜伊斯堡南北兩條中歐班列線路，運營水平從日均最低的0.8列逐年遞增至2.1列，特別是連云港至阿拉木圖、塔什干點對點直達班列，領先優(yōu)勢明顯。11月28日，“連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其”沿線站到站全程鐵路運輸首次實現(xiàn)，連云港國際班列再次“提檔升級”。
隨著“一帶一路”合作倡議的落實推進，中哈兩國的物流合作日益密切。2017年5月，連云港港口聯(lián)合中遠海運集團成功收購哈國霍爾果斯———東門無水港部分股權，在中哈亞歐國際通道上形成了連云港、霍爾果斯兩個物流樞紐節(jié)點。今年以來，中哈兩國鐵路公司把連云港作為中歐班列統(tǒng)一報價平臺并給予中亞班列運價優(yōu)惠政策，全程物流鏈的優(yōu)勢持續(xù)提升。據(jù)了解，2018年哈國鐵合金東行過境業(yè)務增量明顯，哈麥過境業(yè)務成常態(tài)化運作，拉動東行班列同比增長超過60%，國際班列將突破800列；中哈兩個物流場站進出集裝箱達40萬標箱，同比增長34%，形成了業(yè)務、人員、信息等全方位互動互通局面。
“中哈物流合作的發(fā)展歷程就是‘政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通’的一個過程。”連云港中哈物流公司總經(jīng)理劉斌在憧憬未來時表示，他們將會沿著“一帶一路”陸海聯(lián)運通道標桿和示范方向，繼續(xù)擴大合作范圍，創(chuàng)新服務模式，爭取早日實現(xiàn)“重來重去”物流格局，并更高層次地帶動金融、貿(mào)易等領域的合作發(fā)展。
