【連網】 (記者 王文) 歲末年尾，國家“八縱八橫”鐵路網正在緊鑼密鼓建設著，目前各節點都傳來好消息。除了青鹽線將于近日通車外，昨日從鐵路部門獲悉，沿江高鐵通道合肥至南京至上海段已開展預可研審查，確保2025年前建成通車，這意味著連云港至合肥乃至川渝地區將多一條快速通道。
沿江高鐵又被我省俗稱為北沿江高鐵，起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，全長1985公里。2014年《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》指出：將建設上海經南京、合肥、武漢、重慶，最終抵達成都的沿江高鐵，形成快速大能力鐵路通道。今年11月長三角一體化發展上升為國家戰略之后，中鐵總公司進一步優化前期工作安排，全力加快沿江高鐵推進步伐，同步加快沿江高鐵通道合肥至南京至上海段等一批規劃項目的前期工作。
據介紹，沿江高鐵合肥至南京至上海段納入國家《中長期鐵路網規劃》和《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，規劃起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇省境內約380公里，設計速度350公里/小時。12月20日，北沿江高鐵項目現場踏勘組在南京召開了預可研審查會。按照規定程序，該項目還需要從城市規劃協調性、社會穩定風險、生態環保及過江通道、農田和礦產壓覆占用等多個方面組織進一步深化研究，中鐵總公司及相關省市將按照能快則快的原則推進前期工作，力爭“十三五”期間早日開工建設，確保2025年前建成通車。
雖然沿江高鐵南京至上海段目前還未確定是走揚州—泰州—海安—南通的北線還是走揚州—泰州—靖江—南通的南線，但從線路圖上來看，連云港可通過在建的連淮揚鎮鐵路連接北沿江高鐵。這樣一來，除了走合青高鐵，連云港又多了一條到合肥的高速鐵路通道。未來，不僅合肥，走連鎮鐵路與北沿江高鐵，連云港還可直達武漢、重慶、成都地區。
