【連網】（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 鞠海濤）春節(jié)期間，港口生產延續(xù)元旦以來的火熱勢頭，東方公司整合優(yōu)勢初顯，全港完成吞吐量 319.4 萬噸，同比增加73萬噸；鐵運公司表現優(yōu)異，鐵路裝卸車屢破紀錄，春節(jié)期間日均裝車2574.3節(jié)，躋身全國港口第二，僅比青島港少7節(jié)。
節(jié)日期間到港船舶正常，共進靠大型集裝箱船舶5艘次，開普型礦砂船12艘次，合計164.9萬噸。由于節(jié)前準備充分，節(jié)日期間生產安全、高效、穩(wěn)定、有序運行。船舶進出港計劃執(zhí)行良好，主要生產泊位保持較高效率，重點船舶作業(yè)效率均達到或超過計劃要求。新蘇港碼頭88泊位2月18日接卸卸礦砂22.48萬噸，用時28.5小時，船時量達到7887.4噸每小時。
東方公司成立后，資源整合優(yōu)勢初顯，確保了全港生產組織一盤棋。節(jié)日期間，原東聯公司船舶集中到港，因為船舶等級及吃水較大，公司深水泊位緊張，多次借用原東源公司58號泊位作業(yè)。加上部分勞務工、外租翻斗車司機回家過節(jié)，對碼頭生產影響較大，東聯公司面對困難積極應對，千方百計組織現有勞力、機械保證碼頭生產。在自身機械緊張的情況下，仍支援原東源公司斗車和司機，協助完成鋁礬土卸船作業(yè)。
原東源公司節(jié)日期間生產異常繁忙，58號泊位每天同時4艘船在泊作業(yè)。墟溝東西港區(qū)，在生產上加強橫向聯系，生產資料方面取長補短，真正做到了公司之間資源共享，確保了全港生產高效有序。節(jié)日期間，墟溝西多次出動斗車幫助墟溝東港區(qū)鐵路裝車，保證焦線裝得上、卸得下，其中16號夜班，一次出動4臺斗車，為墟溝東裝車連破記錄，打下了堅實的基礎。
節(jié)日期間，港口鐵路持續(xù)發(fā)力，在國鐵等單位的大力支持下，精心組織，充分準備，把握節(jié)間承認車、空車相對充足的機會，鐵運公司安排6臺機車作業(yè)，合理組織調度，充分發(fā)揮了東方公司機械互借、協作支持等資源共享的優(yōu)勢，在股道安排、裝車貨種調配、承認車補請調裝等方面做了大量工作，焦線運用合理，保證了裝卸車的順利進行。鐵路裝車從14日的2635車，到17日的2878車，接連打破記錄。同時，裝卸車總數也多次創(chuàng)出新高，14日裝卸車合計3112節(jié)，17日3113車，20日3140車，21日3205車，紀錄被不斷刷新。
