【連網(wǎng)】記者了解到，目前連云港東至烏魯木齊南的旅客列車運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)47小時(shí)零5分鐘，經(jīng)過(guò)江蘇、河南、陜西、甘肅、新疆等省份，是連云港東站的熱門線路。7月28日停售之后，港城市民前往烏魯木齊可以選擇從連云港機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。好消息是，目前，連云港至烏魯木齊高鐵被列入“十三五”全國(guó)交通建設(shè)重點(diǎn)工程，連云港至烏魯木齊高鐵線路基本按照現(xiàn)有的隴海蘭新線的走向布局。根據(jù)目前已通車、正在修建或正準(zhǔn)備修建的高鐵建設(shè)項(xiàng)目來(lái)看，這條高鐵線可分為連云港至徐州段、徐州至鄭州段、鄭州至西安段、西安至蘭州段以及蘭州至新疆段5個(gè)項(xiàng)目標(biāo)段。這其中，鄭西高鐵已于2010年通車，蘭新高鐵于2014年底開(kāi)通；鄭徐客專于2012年底正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)在今年正式運(yùn)營(yíng)；而西蘭客專預(yù)計(jì)在2017年通車。可以說(shuō)，這條貫穿我國(guó)東西的高鐵大動(dòng)脈目前獨(dú)缺徐連客專。而徐連客專目前已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)工前的最后沖刺階段，今年下半年將動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年左右即可通車。屆時(shí)，乘坐高鐵從連云港至烏魯木齊僅需15個(gè)小時(shí)左右，比目前的時(shí)間大大縮短。
