【連網(wǎng)】 （□ 李耀華）日前，海州通灌路發(fā)生一起交通事故，一輛快速行駛的電動(dòng)自行車(chē)突然隨意掉頭行駛，不僅電動(dòng)車(chē)撞在路邊的石墩上，還造成一名行人受傷。類(lèi)似電動(dòng)車(chē)肇事案在城區(qū)發(fā)生頻率有走高之勢(shì)。由于部分電動(dòng)車(chē)車(chē)手交通安全意識(shí)淡薄，違法成本較低，電動(dòng)自行車(chē)正在成為馬路殺手，這應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)高度重視。
近年來(lái)，由于電動(dòng)車(chē)較為廉價(jià)，且方便快捷，因而受到很多市民青睞，一些老年人出行也喜歡騎電動(dòng)三輪車(chē)。電動(dòng)車(chē)已成為很多市民的代步工具，并蓋過(guò)普通自行車(chē)的風(fēng)頭，成為慢車(chē)道上絕對(duì)的主流。一個(gè)會(huì)騎自行車(chē)的市民僅花幾分鐘，熟悉簡(jiǎn)單操作即可騎電動(dòng)車(chē)上路，無(wú)需額外學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)或駕車(chē)技術(shù)。由此，電動(dòng)車(chē)得以在城鄉(xiāng)道路上“大搖大擺”，看起來(lái)似乎無(wú)拘無(wú)束。
正因一些電動(dòng)車(chē)車(chē)手的交通安全意識(shí)淡薄，近年來(lái)電動(dòng)車(chē)肇事案頻繁發(fā)生，縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動(dòng)車(chē)事故發(fā)生率均較高。不難發(fā)現(xiàn)，其原因主要在于有電動(dòng)車(chē)車(chē)手未按規(guī)定行駛，有人還喜歡搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道，騎行過(guò)程中隨意變更車(chē)道、闖紅燈，有的還存在逆向行駛、違規(guī)載人，以及超速駕駛，酒后駕駛等。與此同時(shí)，電動(dòng)車(chē)速度過(guò)快也不容忽視，有電動(dòng)車(chē)廠家為了取悅消費(fèi)者，采用大功率電機(jī)+限速器設(shè)置，車(chē)主或維修人把限速裝置拆掉，其時(shí)速遠(yuǎn)超40公里/小時(shí)，而其剎車(chē)系統(tǒng)與電動(dòng)車(chē)車(chē)速不匹配，一旦速度過(guò)快往往很難緊急制動(dòng)。
筆者以為，減少電動(dòng)車(chē)交通事故的發(fā)生，不僅需要公安等職能部門(mén)努力，也需要全社會(huì)共同努力，從而提高交通出行品質(zhì)，提高人的素養(yǎng)和管理的素養(yǎng)。政府和公安交管等相關(guān)部門(mén)應(yīng)不斷完善交通安全設(shè)施，提高科學(xué)組織和管理交通的水平，創(chuàng)造一個(gè)安全順暢的交通環(huán)境。同時(shí)，加強(qiáng)交通安全宣傳，嚴(yán)格依法處理電動(dòng)車(chē)交通事故，切實(shí)維護(hù)交通事故各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。有關(guān)部門(mén)還應(yīng)積極采取有效措施，加大對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、上路行駛等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理力度。國(guó)內(nèi)一些大城市相繼出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，即車(chē)身凈重40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車(chē)，禁止在城市內(nèi)環(huán)路行駛，這種做法值得借鑒。
