時(shí)   間：2022年12月22日  9：00

地   點(diǎn)：連云港發(fā)布新聞發(fā)布廳

主持人：市交通運(yùn)輸局宣傳教育處處長(zhǎng)  王保斌

發(fā)布人：市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)  薛采高

                    市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)、長(zhǎng)深高速公路連淮段項(xiàng)目服務(wù)保障辦公室主任  江舜根

                    市鐵路事業(yè)發(fā)展中心副主任、長(zhǎng)深高速公路連淮段項(xiàng)目服務(wù)保障辦公室副主任  沈愛國(guó)

發(fā)布議題：介紹長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程建設(shè)情況

王保斌：各位新聞媒體的記者朋友們，大家上午好！歡迎參加長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程開工建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)。

首先，請(qǐng)?jiān)试S我介紹出席今天新聞發(fā)布會(huì)的嘉賓，他們是：市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)薛采高；市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)、長(zhǎng)深高速公路連淮段項(xiàng)目服務(wù)保障辦公室主任江舜根；市鐵路事業(yè)發(fā)展中心副主任、長(zhǎng)深高速公路連淮段項(xiàng)目服務(wù)保障辦公室副主任沈愛國(guó)；我是市交通運(yùn)輸局宣傳教育處處長(zhǎng)王保斌，也是今天新聞發(fā)布會(huì)的主持人。

應(yīng)邀出席今天新聞發(fā)布會(huì)的新聞媒體有：新華日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)、連云港日?qǐng)?bào)、連云港發(fā)布、大陸橋視野雜志社、市交通運(yùn)輸局新聞中心。

在此，對(duì)各位新聞媒體記者朋友的光臨表示衷心的感謝。

今天的新聞發(fā)布會(huì)共有兩項(xiàng)議程：一是請(qǐng)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)薛采高發(fā)布新聞；二是請(qǐng)記者朋友們就感興趣的問題提問。

首先，進(jìn)行第一項(xiàng)議程，請(qǐng)薛采高副局長(zhǎng)發(fā)布新聞。

薛采高：長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是縱貫江蘇南北的公路主干線，也是聯(lián)系省會(huì)南京與淮安、連云港等蘇北中心城市的重要紐帶。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通量的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)狀雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，已無法適應(yīng)未來交通發(fā)展的需求。在需求與規(guī)劃的雙重背景下，江蘇省啟動(dòng)了一批高速公路的改擴(kuò)建工程,長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段改擴(kuò)建工程即為其中之一。

連淮高速擴(kuò)建工程起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，全長(zhǎng)約98.65公里，總投資約160.31億元。連云港段起自海州區(qū)寧海樞紐北，經(jīng)灌云縣，止于灌南縣與漣水縣交界處，全長(zhǎng)約59.06公里，概算總投資約102.3億元。全線擴(kuò)建后將由雙向四車道擴(kuò)為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，先導(dǎo)段于2021年開工建設(shè)，2022年底將全線開工建設(shè)，建設(shè)工期為三年半。

連淮高速擴(kuò)建工程的建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高速公路主通道擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交通無縫連接，支撐我市“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，提高國(guó)家高速公路服務(wù)能力，完善連云港海港、空港樞紐和淮安航空貨運(yùn)樞紐的集疏運(yùn)體系，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，都具有十分重要的意義。連淮高速的擴(kuò)建和提速將有利于提高連云港向南往省會(huì)南京及蘇錫常地區(qū)的高速公路通行能力，縮短與省會(huì)南京及蘇錫常地區(qū)的時(shí)空距離，有利于連云港更好融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

記者：請(qǐng)問我市在推進(jìn)該項(xiàng)目開工建設(shè)的過程中采取了哪些有效保障措施？

薛采高：根據(jù)省政府《2021-2023年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃》，長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程于2021年完成前期工作先導(dǎo)段開工建設(shè)，為保障項(xiàng)目如期開工，在市委市政府和省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市政府成立市交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部，市交通運(yùn)輸局組建市高速公路建設(shè)指揮部和連淮高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目服務(wù)保障辦公室，沿線各縣區(qū)成立高速公路建設(shè)服務(wù)保障指揮部（領(lǐng)導(dǎo)小組），形成統(tǒng)一高效、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的工作機(jī)制。對(duì)照總體目標(biāo)，通過科學(xué)合理制定項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施計(jì)劃，堅(jiān)持以計(jì)劃引導(dǎo)工作實(shí)施，以實(shí)際進(jìn)展適時(shí)調(diào)整計(jì)劃細(xì)節(jié)，確保前期各項(xiàng)計(jì)劃達(dá)序時(shí)總目標(biāo)。截至目前，本項(xiàng)目工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖已批復(fù)完成，征地拆遷任務(wù)基本結(jié)束；項(xiàng)目用地自然資源部已完成審查，國(guó)務(wù)院即將批復(fù)。

本項(xiàng)目線路里程長(zhǎng)，涉及淮安市兩個(gè)縣區(qū)，屬于跨市項(xiàng)目，政策調(diào)整多，受資源要素指標(biāo)限制嚴(yán)，前期手續(xù)辦理難度大。同時(shí)，征拆工作范圍廣，工程涉及灌云縣、灌南縣及海州區(qū)，要完成征地2800多畝，拆遷170多戶，需要我們做好政策解讀，依法陽(yáng)光操作，遵照相關(guān)法律法規(guī)，不搞臨時(shí)拆遷，隨意拆遷，做到依法公平補(bǔ)償，保障各項(xiàng)拆遷工作不留后遺癥。市高指迎難而上，克服種種困難，順利辦理完成本項(xiàng)目前期的相關(guān)手續(xù)及征地拆遷工作，為本項(xiàng)目開工打下了堅(jiān)實(shí)的前期工作基礎(chǔ)。

記者：接下來該項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，請(qǐng)問交通部門將如何保障工程順利推進(jìn)？

江舜根：長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程建設(shè)模式是省市共建，以省為主，地方做好服務(wù)保障工作，本項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，為保障工程順利推進(jìn)，我們將以改革的思路、創(chuàng)新的方法、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，夯實(shí)四方面舉措。

一是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程建設(shè)環(huán)境保障工作的責(zé)任感和緊迫感。3標(biāo)及6標(biāo)先導(dǎo)段于2021年已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開工，其余標(biāo)段已完成招標(biāo)，本月所有施工單位進(jìn)場(chǎng)即將全面開工。交通運(yùn)輸部門將進(jìn)一步充分認(rèn)識(shí)做好高速公路建設(shè)施工環(huán)境保障工作的重要性，增強(qiáng)大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，把支援服務(wù)好長(zhǎng)深高速公路擴(kuò)建作為一項(xiàng)十分重要的工作。

二是深化一線服務(wù)，“零距離”服務(wù)保障。堅(jiān)持“支援第一，服務(wù)到位”的方針，將項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)保障辦公室駐扎在一線，為施工建設(shè)單位提供24小時(shí)“零距離”服務(wù)保障。加強(qiáng)對(duì)市交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部和沿線各縣區(qū)高速公路建設(shè)服務(wù)保障指揮部的協(xié)調(diào)對(duì)接，爭(zhēng)取支持配合。加大橫向和縱向溝通力度，有效化解制約因素，形成整體合力，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

三是加強(qiáng)政策宣傳，樹立正向輿論引導(dǎo)。“民心齊，泰山移”，各項(xiàng)工作獲得群眾的擁護(hù)和支持，我們項(xiàng)目建設(shè)將順風(fēng)順?biāo)ｍ?xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，我們將堅(jiān)持把法律法規(guī)及政策宣傳貫穿于工作始終，宣講高速公路建設(shè)利民意義，使沿線群眾認(rèn)可長(zhǎng)深高速擴(kuò)建是“民生實(shí)事”。

四是落實(shí)責(zé)任分工，加強(qiáng)廉政管理。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，我們將列出工作任務(wù)清單，明確責(zé)任主體和時(shí)限要求，將項(xiàng)目建設(shè)保障各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行全面細(xì)化分解。本著對(duì)國(guó)家資金負(fù)責(zé)、對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，常態(tài)化赴縣區(qū)現(xiàn)場(chǎng)督察會(huì)商解決問題，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)廉政監(jiān)督機(jī)制，把監(jiān)督意識(shí)、監(jiān)督制度融入到項(xiàng)目建設(shè)和資金使用管理中，保障工程健康有序的推進(jìn)。

記者：請(qǐng)問項(xiàng)目建設(shè)過程對(duì)百姓出行有沒有影響，此路段出行方案是什么？

沈愛國(guó)：連淮高速作為連云港市境內(nèi)首條高速公路，是我市出行的南大門，也是連通省會(huì)南京、貫通長(zhǎng)江以南的主動(dòng)脈，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)23年之久，通行能力已不能滿足需求，擴(kuò)建勢(shì)在必行。擴(kuò)建后由雙向4車道改為雙向8車道，通行量將會(huì)有大幅的增長(zhǎng)。由于我市沒有與本高速并行的南北向一級(jí)以上公路，建設(shè)期間將關(guān)閉改造部分高速公路互通，限速行駛，施工期間對(duì)南北向出行有一定影響。為加強(qiáng)施工期間道路通行安全管理，全力預(yù)防道路交通事故發(fā)生，建設(shè)管理部門制定了有效的交通保暢方案，確保施工期間交通順暢，公安交管部門也會(huì)發(fā)布施工期間限速限行相關(guān)通告，由于該工程全線共跨越善后河等9條通航河道，分別與青鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路交叉，全線共需拆除100余座主線橋、上跨橋，且在擴(kuò)建施工期間不能中斷交通，管理難度極大。為此，交通部門建立一路多方工作聯(lián)席會(huì)議和溝通交流機(jī)制，“邊施工、邊保通”，事先規(guī)劃和準(zhǔn)備備選路徑，合力實(shí)現(xiàn)道路保暢聯(lián)防聯(lián)控，最大限度減少施工影響。在此提醒廣大市民，從2022年11月22日0時(shí)起，G25長(zhǎng)深高速公路灌南段K1754+290-K1763+230區(qū)間分階段半幅封閉施工，期間借用對(duì)向車道通行。期間，灌南收費(fèi)站關(guān)閉、六塘服務(wù)區(qū)淮安往連云港方向關(guān)閉。K1754+290-K1763+230路段限速60公里/小時(shí)，導(dǎo)改轉(zhuǎn)換口限速40公里/小時(shí)。與此同時(shí)，灌云北樞紐至淮安西樞紐區(qū)間禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、3軸及以上貨運(yùn)車輛通行。

通行這一路段的車輛推薦從以下線路繞行：一是可通過G15沈海高速、G30連霍高速、G2京滬高速繞行。二是可通過G15沈海高速、G30連霍高速、S49新?lián)P高速繞行。三是可通過G15沈海高速、G156鹽洛高速繞行。施工路段區(qū)間可通過S324省道、G233國(guó)道、S326省道等路線繞行。

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)進(jìn)度，公安交管部門將會(huì)及時(shí)發(fā)布相關(guān)限速限行通告，請(qǐng)廣大市民關(guān)注有關(guān)出行信息，也請(qǐng)給與理解和支持。

王保斌：今天的新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝大家。

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