暢通“主動脈”，潮起連云港！

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為展示好五年來我市貫徹落實總書記重要指示精神的生動實踐與成就經(jīng)驗，連云港發(fā)布繼續(xù)推出“牢記殷切囑托加快后發(fā)先至”之“高層次開放篇”系列報道②——《我市有力暢通新亞歐陸海聯(lián)運通道“主動脈”》。

此時此刻，來自連云港的“鋼鐵駝隊”，正穿行在以新亞歐大陸橋為軸心的物流鏈網(wǎng)上。5年間，連云港港累計完成貨物吞吐量12.37億噸，國際海港的樞紐功能持續(xù)增強，有力暢通了新亞歐陸海聯(lián)運通道“主動脈”。

2017年以來，我市先后加入“跨里海國際運輸線路”國際協(xié)會，穩(wěn)定運營至阿拉木圖、塔什干點對點直達(dá)班列，這個“腹地版圖”不斷擴大。

從港城出發(fā)的“鋼鐵駝隊”

其運輸線路由中亞五國

逐步拓展到了

土耳其、波蘭、德國、俄羅斯、蒙古等國

6條精品線路覆蓋了

中亞、西亞、歐洲等

104個國際貨運站點

運輸貨物類逐步擴大

形成了海鐵聯(lián)運、鐵空聯(lián)運、鐵公水聯(lián)運等

國際多式聯(lián)運模式

5年來，連云港中歐班列

從市場化培育轉(zhuǎn)入質(zhì)量型發(fā)展

累計完成運量27.2萬標(biāo)箱

2019年已實現(xiàn)班列“重去重回”

其滿載率、重箱率基本達(dá)到100%

今年1至5月份，連云港中歐班列憑借區(qū)位優(yōu)勢，班列開行量逆勢上揚，完成331列，同比增長28.1%，無論是東行量還是西行量，雙雙大幅增長。

我市立足國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)

著眼于陸海聯(lián)運通道建設(shè)

提升港口樞紐功能、貿(mào)易便利化水平

不斷推動海上航線

覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區(qū)港口

截至今年4月底，共計新開包括中東波斯灣、美東、南非等3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的集裝箱班輪航線39條，年均新增7條以上，串接起13條國內(nèi)海鐵聯(lián)運通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口，在拉動國內(nèi)貨物出口、外貿(mào)進口方面起到了重要作用。

目前，作為銜接海陸的國際樞紐節(jié)點

連云港港綜合功能日益完善

“一體兩翼”組合港基本成型

5年間，港口累計完成貨物吞吐量12.37億噸，國際海港的樞紐功能持續(xù)增強。進港航道達(dá)到30萬噸級，40萬噸礦石碼頭納入國家布局，170多項信息化項目新增應(yīng)用，主體港區(qū)“五大中心”加快建設(shè)，港產(chǎn)城融合發(fā)展明顯提速。

記者：王文王健民通訊員：楊開林孫子安

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