便捷公交系統讓出行更順暢

【連網】  （□ 徐譽寧 韓龍）早晨七點半，家住海州區藍天華僑城小區的伏英吃完早飯后拿起挎包走出家門。步行5分鐘后，她來到小區附近的公交車站，很快，她要乘坐的7路公交車準時到達，只需半小時的車程，伏英就能到單位。

隨著港城公交的快速發展，越來越多的港城市民體會到了公交出行帶來的便利。近年來，公交車已經成為港城交通出行的重要組成部分。說起公交出行的便利，伏英體會尤為深刻。剛工作時，伏英每天都是騎電動車上下班，雖然方便，但也飽嘗了夏天日曬雨淋、冬天冷風刺骨的苦頭，腿部關節不好的她，最終放棄了騎電動車，買了一輛汽車代步。然而，上下班高峰期經常堵車，單位附近停車也不是很方便，讓她備感苦惱。3年前，伏英在同事的推薦下，開始嘗試乘坐公交上下班，沒想到很快就愛上了這種方便快捷的出行方式。

“現在的公交車內部干凈整潔，而且有空調，冬暖夏涼。不僅如此，乘坐公交車還很劃算，每天只需要幾塊錢，如果刷市民卡乘車，還可以打折。”伏英說，選擇乘坐公交出行的3年來，她已深刻感受到乘坐公交的便利之處越來越多。“我每天從家里步行到公交車站需要5分鐘，下了公交車，再步行7分鐘到單位，走走路還可以鍛煉身體。”伏英說。自從選擇乘坐公交車上下班之后，每天有步行12分鐘的鍛煉機會，對身體健康大有好處。

“雖然我每天乘坐公交車上下班，但是完全不用擔心等車會浪費時間。”伏英說，因為她通過手機下載安裝了“智慧港城”APP，每天早晨出門前，伏英都會打開這個手機軟件，查看她所乘坐的7路公交車的實時位置，然后規劃好時間再出門上班。“這個實時監測公交車位置的功能非常準確，準確率能達到90％以上，就算有誤差，前后也不會超過3分鐘。”

伏英說，乘坐公交車出行還能響應“綠色出行”的號召，有利于保護環境。隨著港城人民生活水平的提高，私家車越來越多，無形中給環境帶來了很大壓力。在當今社會，減少汽車尾氣污染，給子孫后代營造更加舒適、清潔、寧靜的宜居環境顯得尤為迫切。

據悉，“十二五”以來，我市公共交通加快轉型升級，建成行業領先的快速公交BRT，公交大數據智能調度平臺，實現新能源車輛更新使用比例在全省領先。目前港城共有公交車915臺，公交運營線路總長1738.3公里，日發總班次7165班，日均客流量達22萬人次，公交出行分擔率已提升到目前的23.5%，市區公交覆蓋率更是高達100%。此外，我市還積極實施新能源電動車應用及充電站建設項目，2016年以來，我市完成了160臺CNG清潔能源公交車、427臺純電動公交車的購置使用。淘汰黃標車243輛，實現城市公共交通PM2.5零排放。目前我市新能源公交車輛占比達到92%，位居全省前列。今后，我市還將不斷優化路網布局，積極完善公交惠民政策，不斷推進城鄉客運一體化，讓公交出行更加便民。

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