【連網】（記者 王文 通訊員 莫俊亮 王惠 汪浩波）6月28日14時，連徐高鐵連云港站鋪軌現場，隨著一聲汽笛長鳴，一體式牽引車拖拽著一對500米長鋼軌，由連云港站緩緩鋪向徐州方向，標志著連徐高鐵開始正式鋪軌，這條“八縱八橫”鐵路網之一的重要通道進入攻堅沖刺階段。
此次由中鐵四局集團公司連徐一標承擔的正線鋪軌362.19公里，其中無砟軌道鋪軌298.13公里，站線鋪軌32.24公里，另有新鋪道岔91組等施工任務。參建單位按照“抗疫情、保增長、快速復工復產，大干100天”的部署要求，克服疫情影響，科學編制施工計劃，優化工序銜接，確保施工平穩有序。
連徐高鐵東起連云港市，西至徐州市。沿線經過連云港市的海州區、東海縣，徐州市的新沂、邳州、銅山區及經濟開發區，線路東端連接連鹽鐵路和連淮揚鎮城際鐵路；西端引入徐州樞紐，連接鄭徐客運專線、京滬高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路，線路全長180.027公里，全線設連云港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預留站）和后馬莊站6個車站。
中鐵四局連徐鐵路項目部指揮長楊曦介紹，計劃利用50天左右完成全線長軌鋪設。今年底該線路通車后，連云港到徐州僅需40分鐘就可抵達。
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