【新時(shí)代 新作為 新篇章】江蘇首條！連云港市域列車昨試“跑”

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 仲明 蔣克儉） “嗚———”昨日下午3時(shí)05分，隨著汽笛鳴響，一列美猴王涂裝臉譜造型的市域列車緩緩駛來，停靠在連云站站臺(tái)邊。這標(biāo)志著連云港市市域列車正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，連云港東部城區(qū)即將進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”。試運(yùn)行期間，列車每天在連云港站至連云站之間往返開行兩趟，全程運(yùn)行時(shí)間約40分鐘。

昨日下午3時(shí)10分，筆者跟隨工作人員一起試乘市域列車。一走進(jìn)車廂，只見海藍(lán)色座椅兩個(gè)一排，整齊有序，車廂首部設(shè)有站立區(qū)和手扶欄桿。車子開動(dòng)，總體感覺平穩(wěn)、舒適，與高鐵乘車感覺類似。隨手掏出一枚硬幣放在窗臺(tái)邊，測(cè)試的規(guī)定動(dòng)作———立硬幣毫無壓力。筆者轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)每排座位底部設(shè)有充電插座，非常人性化。車內(nèi)環(huán)境整潔，可視屏即時(shí)顯示到發(fā)信息。每節(jié)車廂前面配備消防設(shè)備，并有兩排翻轉(zhuǎn)座椅，適合攜帶大件行李的旅客。每節(jié)車廂可坐66個(gè)人，總共240個(gè)座位，額定載客640人，在3號(hào)車廂還設(shè)置了衛(wèi)生間。

連云港市交通控股集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，連云港市域列車線路工程已全部完成，于11月26日通過中鐵上海局集團(tuán)驗(yàn)收。鑒于動(dòng)車出廠后需有2000公里的“磨合期”，同時(shí)考慮原隴海鐵路連云港至連云段此前從未開行過動(dòng)車組列車等因素，通過本次試運(yùn)行將重點(diǎn)檢驗(yàn)信號(hào)、車輛、供電、通信、站臺(tái)門等系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性和可靠度，為優(yōu)化調(diào)整車輛參數(shù)及載客試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

連云港市域列車項(xiàng)目為隴海鐵路連云至連云港段，線路全長(zhǎng)35.1公里，沿線設(shè)連云港、鹽坨、連云港東、墟溝、連云共5個(gè)車站，采購(gòu)3列CRH6F-A型4編組動(dòng)車組列車作為運(yùn)營(yíng)車輛，該列車具備載客量大、快速乘降、快速啟停等特點(diǎn)。在運(yùn)營(yíng)管理方面，連云港市委托上海局集團(tuán)代管，票務(wù)及客運(yùn)管理參照地鐵模式，采用獨(dú)立檢售票系統(tǒng)，支持市民卡刷卡、微信、支付寶、現(xiàn)金等多種支付方式。

筆者在采訪中還了解到，目前連云站、鹽坨站、墟溝站等站房施工都在抓緊掃尾中，預(yù)計(jì)12月25日左右具備乘車條件。“預(yù)計(jì)年底開通，屆時(shí)票價(jià)也將十分親民。”鐵路部門工作人員透露，連云港市利用既有隴海線開行市域列車符合國(guó)家鼓勵(lì)市郊鐵路發(fā)展政策導(dǎo)向，是江蘇首條利用既有鐵路開行的市域列車，這對(duì)完善城市多層次綜合交通系統(tǒng)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)既有交通資源最大化利用、提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平具有重要意義。  

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