通州灣寫入長三角一體化發(fā)展綱要 南通加速建設江蘇出海新通道

【連網(wǎng)】

7月9日，記者從江蘇省南通市政府獲悉，南通將從港口建設、集疏運體系構建、產業(yè)集聚等方面重點發(fā)力，加速建設江蘇出海新通道。

通州灣位于“一帶一路”倡議與長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加的交匯點上，擁有優(yōu)越的建港條件、江海通達的交通條件和緊鄰經濟產業(yè)核心的區(qū)位優(yōu)勢。建設通州灣江蘇新出海口，是江蘇省委、省政府作出的重大戰(zhàn)略部署。近期印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，規(guī)劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口。

“通州灣江蘇新出海口已明確定位，將建設長江經濟帶戰(zhàn)略支點、長三角港口群核心樞紐之一、上海國際航運中心北翼集裝箱干線港。”南通市市長徐惠民介紹，根據(jù)目標，在圍填海獲批的基礎上，到2022年，通州灣港區(qū)起步工程基本建成，依托港口起步的臨港產業(yè)項目基本落地，實現(xiàn)通州灣港區(qū)開港運營。到2025年，基本建成長江下游重要的航運樞紐，成為長江集裝箱運輸?shù)男鲁龊？凇５?035年，建設成為江蘇港口一體化發(fā)展的示范區(qū)、上海國際航運中心北翼樞紐港的核心港口、長三角一體化發(fā)展的重要引擎、長江經濟帶高質量發(fā)展的重要依托，集裝箱吞吐能力超1500萬標箱。

通州灣新出海口建設主要包括港口工程、集疏運工程和航運服務建設3個方面。其中碼頭工程一期總投資約88億元，建設一港池10個5萬噸級、二港池4個10萬噸級、三港池2個20萬噸級泊位。航道工程總投資約150億元，小廟洪5萬噸級航道正開展前期工作，網(wǎng)倉洪10萬噸級航道及防波堤預計2020年開工建設，冷家沙30萬噸級進港航道正在積極開展規(guī)劃研究。此外，還將建設東灶新河—通呂運河—新江海河等3條內河航道，通海大道等3條高速通道、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)專用線等兩條鐵路貨運通道，形成海進江、江出海的江海聯(lián)運格局。

“推動港口和產業(yè)互促共進，通州灣已確定‘新材料、高端裝備、現(xiàn)代物流+生態(tài)旅游’產業(yè)規(guī)劃，全力引進龍頭型、基地型產業(yè)項目。”通州灣江海聯(lián)動開發(fā)示范區(qū)黨工委書記顧淑英說，千億級中天精品鋼項目簽約，通州灣綠色精品鋼產業(yè)基地項目正按照一期800萬噸、遠期2000萬噸規(guī)模全力推進；總投資65億元的鐵通汽車物流基地項目預計7月下旬投產，將成為長三角地區(qū)規(guī)模最大的汽車滾裝運輸基地；華能綜合能源基地、清華航空發(fā)動機研究院等一批重特大項目也在快速推進中。

記者 陳 明 徐 超 俞圣彤

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