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連云港中歐班列:發揮區位優勢 跑出經濟發展“加速度”

【連網】近日,在江蘇省連云港中哈物流基地,大型機械正在向列車上裝載集裝箱。今年以來,連云港市充分發揮區位優勢,加強中歐班列運輸組織,優化海鐵聯運網絡,加強國鐵通道運力保障。截至3月底,連云港中歐班列頂住發運不暢、貨源分流等多方壓力,逆勢完成到發量11202標箱、137列,延續良好發展勢頭。

今年是“十四五”開局之年,面對全球疫情繼續蔓延的勢態,連云港中歐班列開行保持平穩向好的態勢,為全球抗疫和提振經濟輸送了“中國力量”。

新冠疫情背景下,連云港中歐班列保障國際物流戰略通道安全暢通的作用凸顯,在為沿線各國帶去生活生產物資、疫情防控用品的同時,為國內外企業搭建了一條安全、高效的國際物流交際通道。3月6日,在連云港海關、鐵路等有關單位的支持下,裝載著300萬只新冠疫苗試劑瓶的連云港國際班列從中哈物流基地順利駛向哈薩克斯坦,在幫助海外抗擊疫情的同時,也為客戶解決了“燃眉之急”,進一步保障了新亞歐陸海聯運通道的暢通。

連云港中歐班列的平穩運行,加速了物流、信息流、經濟流的快速流動,滿足了復工復產企業的日常發貨需求,化“危機”為“契機”,為提振經濟打下了一針“強心劑”。今年以來,連云港港新絲路公司以“保過境、保回程、爭出口”為市場策略,依托連云港至阿拉木圖、塔什干精品班列線路,拓展“日中蒙”“中吉烏”等線路,積極爭取鐵路發運計劃支持,確保過境項目貨源穩步增量,特別是阿拉木圖現代汽車配件項目的過境貨源,為一季度連云港中歐班列穩定運營提供了強力支撐。

此外,中哈物流公司還借助“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等自貿區政策,加快拓展集裝箱拆裝箱、拼箱、倉儲堆存等基礎業務,強化與集裝箱碼頭、船公司及哈國東門無水港等信息協同和業務聯動,實現了國際班列裝卸效率的穩步提升。

“在確保正常發運的基礎上,保證出口和過境箱有序進場,定期對場地進行盤點整理,避免空重箱混裝現象。同時,做好出口箱進場、查驗區轉場、過境箱提箱計劃之間的銜接工作,減少不必要的中間環節和翻倒環節。”中哈物流公司副總經理左學梅介紹,在智能化的引領下,中哈物流公司今年首次實現了晝夜裝卸國際班列6列,國際班列換裝作業效率得到進一步提高。

中哈物流公司還積極維護現有跨里海路線客戶,爭取其他口岸班列境外代碼服務。做好東行過境鉀肥品牌業務,不斷優化裝船作業工藝,積極尋求棉漿、銅精礦等東行進口貨種。今年1至3月份,中亞鉀肥累計發運194車,業務量創新高,為完成全年生產經營目標奠定了堅實基礎。(記者 王文 通訊員 楊開林)

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