“坐上高鐵，我們向幸福出發(fā)！”

2021-02-09 11:43 來源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】2月8日9時(shí)50分，白色“子彈頭”G8308次列車駛離連云港站。不到一個(gè)小時(shí)，列車穩(wěn)穩(wěn)停進(jìn)徐州東站。就在前一天，連云港到徐州最快的列車也要兩個(gè)半小時(shí)。

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隨著連徐高鐵的開通，我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通。對(duì)于530萬港城人民而言，這條鐵路拉近了我們與全國(guó)中心城市的時(shí)空距離。東進(jìn)西出、南北溝通的高速通道全線貫通，上海3小時(shí)、南京2小時(shí)、青島1.5小時(shí)、徐州50分鐘交通圈，創(chuàng)造了百姓出行新速度，刷新了城市經(jīng)濟(jì)新版圖，也提高了群眾的幸福指數(shù)。

時(shí)速350，開通了

“開通了！開通了！連云港終于有時(shí)速350公里的高鐵了！”

8日上午，連徐高鐵首發(fā)班列緩緩駛出連云港站。與此同時(shí)，站前廣場(chǎng)鑼鼓喧天，成為一片歡樂的海洋。

“這真是連云港的一件大喜事、大好事。”連云港市道德模范蔣月琴，通過微信朋友圈向親朋好友傳遞著喜悅之情。在首發(fā)列車上，蔣月琴忙著拍照留念，大紅“福”字的窗花、高懸的紅燈籠、喜慶的橫幅……逐一被定格在她的手機(jī)中。“我老家是宜興的，以前回家如果坐火車的話，要從徐州轉(zhuǎn)車，倒來倒去很不方便。這條高鐵開通后，回家的欲望更強(qiáng)了。”

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與蔣月琴一樣高興的，還有25歲的電信公司工作人員趙曦。他負(fù)責(zé)連徐高鐵的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作。“最忙的時(shí)候從去年12月份開始，每天開車出去拉網(wǎng)排查、調(diào)整站點(diǎn)，解決網(wǎng)絡(luò)盲點(diǎn)。”這個(gè)年輕的小伙子說，“看到旅客們?cè)谲嚿洗螂娫挷豢D，上網(wǎng)不掉線，挺開心的。”

在聽到列車開通的號(hào)令后，東海縣住建局副局長(zhǎng)金嵐內(nèi)心百感交集。頭發(fā)花白的他，親眼見證并參與了東海綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)。“我們承擔(dān)的是高鐵站站前廣場(chǎng)及周邊道路配套設(shè)施建設(shè)，廣大建設(shè)者戰(zhàn)高溫、斗嚴(yán)寒，到今天實(shí)現(xiàn)高鐵開通，感到非常自豪。”看著窗外一閃而過的家鄉(xiāng)美景，他感嘆：“為家鄉(xiāng)建設(shè)出份力，應(yīng)該的！”

家，更近了

看到網(wǎng)絡(luò)上的連徐高鐵首發(fā)視頻新聞，已經(jīng)定居?xùn)|海7年的徐州人李建非常開心。

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“最關(guān)注的就是這個(gè)新聞，雖說老家離得近，但我整整一年沒回了。”在社區(qū)工作的李建，去年因疫情原因錯(cuò)過了回家過春節(jié)。2020年基層工作瑣碎繁忙，家里又添了二寶，李建既要忙工作又要照顧家庭，實(shí)在無暇分身回家看望78歲的老母親，只能每周打一次視頻電話，陪母親聊上幾句。

7日20時(shí)，連徐高鐵正式對(duì)外售票。他特地在第一時(shí)間登錄12306網(wǎng)站，搶到了兩張大年三十的高鐵票。

“我太想家了，做夢(mèng)都?jí)舻竭^。”李建有些不好意思地說，“好在連徐高鐵開通了，以后回家方便很多，從東海到徐州，不到一個(gè)小時(shí)。”

連徐高鐵拉近的是城市的距離，也是游子與家的距離。

“終于盼來了，雖說是今年列車調(diào)圖以后，回家才能更方便，但總歸是有個(gè)盼頭。”同樣是在東海成家立業(yè)的蘭州人劉華，覺得風(fēng)景優(yōu)美、民風(fēng)淳樸是他選擇東海的理由，唯獨(dú)交通讓他一度非常擔(dān)憂。

“去年青連高鐵開通以后，連云港到蘭州大概還需要10個(gè)小時(shí)左右，往返路上的時(shí)間耗盡了整個(gè)周末。”他說，再加上工作繁忙，孩子學(xué)業(yè)等諸多成年人的煩惱，特別去年開始受疫情的影響，回家很多時(shí)候都只能停留在計(jì)劃階段。隨著家門口高鐵的開通，他對(duì)這座城市的信心更足了。

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未來，更好了

“一個(gè)小時(shí)左右，速度還可以。”8日的首發(fā)列車上，連云港市人大代表、江蘇金磨機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理陳士松特地看了一下到站時(shí)間。

在他看來，連徐高鐵開通的最大意義，是連云港外向交通通達(dá)度大幅提升，而隨著對(duì)外開放力度的加大，營(yíng)商環(huán)境越來越好，連云港的地理位置也更加重要、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來越大。“公司在迪拜、阿聯(lián)酋、新加坡等地都有貿(mào)易往來，每次去北京坐高鐵的話，要繞行青島。”他說，連徐高鐵開通，連云港到北京未來4個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。

“這幾年，市里包括東海縣的交通建設(shè)有了很大提升。”東海縣高鐵辦主任馬明謙說，東海作為連云港西行第一站，將全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，高鐵的開通將對(duì)東海的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。首先是改變了居民出行方式，擴(kuò)大了城市通行圈，拉近與大中城市的時(shí)空距離。其次將拉動(dòng)相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)，此外還提供了外界了解東海、推介東海旅游資源的平臺(tái)，為東海旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。

8日中午11時(shí)50分，首發(fā)列車返程抵達(dá)連云港站。剛下高鐵，只見公交車有序到站，出租車依次排列，乘客有進(jìn)有出。再向遠(yuǎn)眺，通往城區(qū)的路網(wǎng)清晰可見。“照這速度，連云港的未來一定會(huì)更好。”乘車體驗(yàn)的代表們紛紛感嘆，“坐著高鐵，我們向幸福出發(fā)。”（記者王文）

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“坐上高鐵，我們向幸福出發(fā)！”

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