“鹽通”通 沿海通 連云港南下更便捷

【連網(wǎng)】時(shí)至歲末，連云港交通事業(yè)發(fā)展又傳喜訊，時(shí)速350公里的鹽通鐵路12月30日開通。這不僅意味著連云港南下的又一高鐵通道被打通，入滬時(shí)間縮短為3小時(shí)54分鐘，也意味著江蘇沿海高鐵通道全面貫通。

這條鐵路與滬蘇通鐵路相連，同時(shí)連接南沿江鐵路和通蘇嘉甬鐵路，連云港通往長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離未來將進(jìn)一步縮短。接軌大上海，深耕長(zhǎng)三角。連云港正以更為積極主動(dòng)的姿態(tài)，承接上海資源溢出效應(yīng)。

【一票開啟“同城時(shí)代”】

鹽通高鐵開通后，連云港到上海更為便捷。早晨出發(fā)，3個(gè)多小時(shí)可達(dá)，晚上可返回。一票開啟同城時(shí)代，市民們反響強(qiáng)烈，大家暢談感受和期望。

“家的距離不再遙遠(yuǎn)。”

欣聞鹽通高鐵開通，遠(yuǎn)在上海的港城姑娘郁子慧30日在朋友圈曬出了自己預(yù)訂的元旦回家探親車票。

2年前，大學(xué)畢業(yè)的郁子慧獨(dú)自一人到上海工作。那時(shí)候，她坐了7個(gè)多小時(shí)的大巴才到落腳的地方。

“我是一個(gè)非常戀家的人。即使在上海工作，每逢節(jié)假日我也想回家見見父母。以前高鐵不通的時(shí)候，旅途實(shí)在太難熬。”郁子慧說，放假期間車站不僅人流擁擠，天氣不好或者路上出狀況還會(huì)堵車。

除了乘坐大巴車，郁子慧也曾嘗試坐火車回家。“12個(gè)多小時(shí)，實(shí)在太漫長(zhǎng)了。”她說，普快列車雖然也是直達(dá)，但是即使搶到臥鋪的位置，也很難得到一個(gè)良好的休息，因?yàn)檐噹姆€(wěn)定性并不太高，周邊環(huán)境也嘈雜。由于需要在途中回復(fù)和處理工作信息，而火車上又沒有可供充電的插口，這也讓她感到十分困擾。

看到鹽通鐵路開通的消息，郁子慧第一時(shí)間打電話告訴父母。“如果不是親身經(jīng)歷，旁人無法理解。這條鐵路貫通，對(duì)于我來說，一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的意義，就是能更快、更舒適地往返于連滬兩地。”郁子慧說，想想3個(gè)多小時(shí)就可以到家，由衷地開心。

時(shí)距短機(jī)遇多

30日上午，急匆匆踏上鹽通首發(fā)列車的，還有兩手空空、啥行李也沒帶的朱毅。36歲的朱毅，在上海與親戚合伙開二手車交易公司，已經(jīng)有2年了。“我一個(gè)星期至少去一次吧，沒什么可帶的，手機(jī)鑰匙記得帶就行了。”他說，29日下午朋友告訴他可以訂到上海的車票，不到4個(gè)小時(shí)，他果斷下手，昨天特地體驗(yàn)一下。

“大哥在上海，生意做得很不錯(cuò)，我就投奔他去了，但是老婆孩子和父母還在連云港。”朱毅說，以前他經(jīng)常開車往返，有一次路上出了點(diǎn)事故，家人十分擔(dān)心，那段時(shí)間他就改搭順風(fēng)車。“順風(fēng)車的價(jià)格不高，舒適度也可以，但是一般都要拼車，有時(shí)候乘客素質(zhì)不行，幾個(gè)人擠在一起也很難受的。”朱毅說，考慮到疫情影響，他后來還是選擇自己開車，但是遇到節(jié)假日，車子實(shí)在難開。

“出上海就要一個(gè)小時(shí)，上了高架就在堵車。開到蘇通大橋，又要堵車。聽說這次到上海的時(shí)間縮短了，我專門來體驗(yàn)下，坐高鐵還是很舒服的。”朱毅說，他覺得接軌上海就是接軌機(jī)遇。“現(xiàn)在做生意都講究成本，交通便利，所以人家都說要想富、先修路。路通了，機(jī)會(huì)也就多了，年輕人出去闖蕩也方便。”說不了幾句話，他便揮揮手踏上了旅程。

【擁抱長(zhǎng)三角，發(fā)展贏紅利】

人通其行，為出行增活力。鹽通高鐵讓便利出行的夢(mèng)想變咫尺。

鹽通高鐵通車后，連云港更加快速地融入上海都市圈，不僅改善老百姓出行條件，也為人們生活帶來質(zhì)的提升，更為連云港發(fā)展崛起騰飛輸出牽引力，引領(lǐng)市民創(chuàng)造更加幸福美好的生活。

沿海鐵路大通道的收官之作

在長(zhǎng)三角全國(guó)最密集的交通網(wǎng)絡(luò)中，鹽通鐵路，這條正線全長(zhǎng)156.6公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，線路本身或許算不上突出。但放在江蘇，特別是蘇北地區(qū)來說，它的意義顯然重要得多：這是首條全線位于蘇北地區(qū)的時(shí)速350公里高鐵，連接青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路，通車后將使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離被大大壓縮。

“在江蘇，蘇北與蘇南的發(fā)展差距，表面是經(jīng)濟(jì)問題，實(shí)質(zhì)是區(qū)位問題，關(guān)鍵是交通問題。”這是不少專家的共識(shí)。事實(shí)上，青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路開通運(yùn)營(yíng)，才結(jié)束了蘇北不通高鐵的歷史。但是鹽通鐵路的貫通，彌補(bǔ)了江蘇沿海高鐵通道乃至全國(guó)沿海高鐵通道的缺失。

連云港市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、鐵路辦副主任薛采高介紹，鹽通高鐵是補(bǔ)齊縱貫中國(guó)東部沿海鐵路最后一段的關(guān)鍵工程，被稱為沿海鐵路大通道的收官之作。更重要的是，這條高鐵的意義在于有效連接起青島和上海，在黃海形成南北向的城市發(fā)展帶。

旅游發(fā)展迎來新機(jī)遇

30日8時(shí)37分，連云港經(jīng)鹽通高鐵直達(dá)上海列車首發(fā)。9時(shí)08分，G8316次列車載著上海至連云港高鐵旅游專列首發(fā)團(tuán)從上海虹橋站駛出，前往“東海第一勝境”連云港，開啟為期兩天的迎新休閑之旅。

據(jù)中鐵上海局集團(tuán)公司工作人員介紹，這是公司所屬上鐵國(guó)際旅游公司攜手連云港，策劃推出“乘著高鐵游連云港”活動(dòng)，雙方共同精心設(shè)計(jì)了兩天一夜的行程：第一天，組織游客游覽大圣故里花果山，觀賞中國(guó)四大名竹之一的金鑲玉竹；實(shí)地踏訪神話人物孫悟空的“誕生地”、中華第一“產(chǎn)房”媧遺石、孫悟空的“根據(jù)地”水簾洞等。第二天，組織游客參觀匯聚了東海及世界各地品質(zhì)最好的天然水晶及水晶工藝品的中國(guó)東海水晶博物館以及中國(guó)東海水晶城，也是全國(guó)唯一一座以水晶為主題的專題性博物館。整趟專列一價(jià)全含，最低只需199元。

上鐵國(guó)際旅游公司副總經(jīng)理李莉表示，將以此次鹽通高鐵開通首日高鐵旅游專列首發(fā)團(tuán)活動(dòng)成功舉辦為起點(diǎn)，繼續(xù)加強(qiáng)與連云港的深度戰(zhàn)略合作，大力挖掘旅游目的地文化旅游特色資源，推出更多展示地方文化旅游品牌、深受廣大游客喜愛的高鐵旅游產(chǎn)品，常態(tài)化組織開行周末兩日及假期多日游等定制型高鐵旅游專列，充分發(fā)揮“高鐵+旅游”模式的全產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用，全方位助推疫情防控常態(tài)化下長(zhǎng)三角旅游業(yè)大融合大復(fù)蘇。

經(jīng)濟(jì)騰飛增添動(dòng)能

高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)來說，是一種高效的“催化劑”。鹽通高鐵開通對(duì)蘇北的發(fā)展，以及蘇北與長(zhǎng)三角城市群的關(guān)系，都有著明確的指向性意義，將吸引長(zhǎng)三角等地更多資本進(jìn)入，更多企業(yè)進(jìn)駐，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

早在今年9月，長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第二十次全體會(huì)議在連云港市召開。“這次會(huì)議主辦地連云港，位于長(zhǎng)三角的東北角，這次大家來，也是比較辛苦的。”會(huì)上，江蘇省領(lǐng)導(dǎo)話鋒一轉(zhuǎn)，“但到今年底，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通高鐵等將全部通車，連云港與長(zhǎng)三角核心區(qū)的時(shí)空距離將大大壓縮。”

如今，連鎮(zhèn)鐵路已全線貫通，連云港到省會(huì)南京縮短至2個(gè)多小時(shí)。鹽通高鐵通車，連云港人前往上海、蘇州方向更加便捷。連云港向西，連徐高鐵計(jì)劃2021年春節(jié)前通車運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，將強(qiáng)化原有的隴海鐵路通道。另外，連云港的花果山機(jī)場(chǎng)，今年底完成土建，爭(zhēng)取明年上半年通航。

鹽通高鐵進(jìn)一步強(qiáng)化了連云港交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)、重要交通樞紐地位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著連云港交通出行更加便捷，將更加促進(jìn)連云港人流、物流、信息流流通，對(duì)整個(gè)城市空間的擴(kuò)展，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和優(yōu)化都會(huì)產(chǎn)生引領(lǐng)作用。

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