東海高鐵站屋面系統(tǒng)施工基本完成 連徐高鐵計劃12月初聯(lián)調聯(lián)試

【連網】東海高鐵站是連徐高鐵六個主要站點之一，其建設進度備受市民關注。9月17日上午，記者來到東海高鐵站建設工地，看到站房、站前廣場、汽車客運站等工程都在緊張建設中。目前，站房主體屋面系統(tǒng)施工基本完成，下周起進行內外裝修。據悉，連徐高鐵計劃12月初聯(lián)調聯(lián)試，東海高鐵站將在年底前建成。

9月17日上午，天氣陰沉，涼爽的氣溫給施工創(chuàng)造了有利條件。在東海高鐵站施工現場，一派火熱的建設場景。各種大型機械發(fā)出轟鳴聲，運輸車來回穿梭，站房、站前廣場及汽車站等各個項目部都在同步施工中。走進東海高鐵站站房，抬頭可見屋頂已經遮蔽起來，內部二次施工已經完成，工人們全部轉移到站房主體兩側的封閉輔助用房內進行作業(yè)。

“工人在輔助用房里面抹灰、貼地磚，外幕墻龍骨已經焊完了，下周起開始室內外裝修。”中鐵建工集團東海高鐵站項目部工程部長劉帥明介紹，由于站房外立面是比較復雜的水晶造型，建筑表皮是通過有序排列的金屬格柵變化而成，施工難度比較大，“外立面裝修主要是用起臂車，有玻璃幕墻也有鋁板，采取轉折、切割的處理手法，抽象表達水晶的特有屬性。”

據悉，東海老火車站此次也要進行改造。項目部將在9月20日左右拆除190米左右的雨棚，通過兩個天橋將新老站相接。“預計下周懸掛站名，下個月底腳手架就可以拆除，大家可以一睹新高鐵站的風貌。”劉帥明說。

東海高鐵站航拍圖，深灰色的屋面系統(tǒng)已基本完工

根據進度安排，連徐高鐵將在12月初進行聯(lián)調聯(lián)試，年底具備開通條件。通車后,連云港至徐州高鐵出行時間縮短至40分鐘。（記者 王文 通訊員 王惠 汪浩波）

相關新聞

• 連云港東海：大棚絲瓜變“金瓜” 產業(yè)富民“頂呱呱”
• 新疆多地建高鐵站？假的
• 連云港東海：“政府之手”為擴產潮“降溫”
• 一年創(chuàng)收7個億 連云港東海境外勞務助農增收
• 連云港東海：萬里長空歸來棲 浩瀚濕地觀鳥影
• 江蘇東海：水晶大集獲"新生" “晶”彩不斷富民路