車船連貫歐亞 物流暢通東西 連云港 “一帶一路”強支點建設氣勢如虹

【連網】近日，上海合作組織秘書長弗拉基米爾·諾羅夫再次來信，感謝連云港在疫情期間籌集捐贈防疫物資的愛心之舉。“守望相助、上合同心”，連云港在攜手推動構建人類命運共同體的偉大實踐中，積極彰顯“一帶一路”強支點的責任擔當。

得益于連接東西、溝通南北的區位優勢和海陸轉換、輻射全球的港航條件，“一帶一路”合作倡議提出后，連云港在全國、全省大局中地位和作用持續提升。黨的十八大以來，習近平總書記先后4次親自見證連云港的“一帶一路”項目，并作出了“將連云港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”的重要指示。省委省政府將連云港作為“一帶一路”交匯點的戰略支點來規劃發展、重點支持。

近年來，連云港市按照總書記指示要求和省委省政府決策部署，積極落實“一帶一路”合作倡議，高舉“一帶一路”大旗，做好“雙向開放”文章，按照“建設大港口、構建大交通、推動大開放、發展大產業、促進城市功能品質大提升、實現連云港大發展”的總體思路，舉全市之力建好“一帶一路”強支點。

目前，中哈物流合作基地、上合組織國際物流園、霍爾果斯物流場站和哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經濟特區無水港的“一園三區”的總體布局已經形成。今年上半年，中哈物流合作基地進出場集裝箱量、上合組織國際物流園物流量分別增長12.6%、41.7%，國際班列開行量增長42.3%，實現了疫情沖擊下的逆勢增長。

作為全國首個落地的“一帶一路”中外合作實體項目，中哈物流合作基地自2013年建成投用后快速發展，成為哈國糧食在中國唯一離境口岸。日益完善的全程物流鏈體系，正在吸引更多的過境貨物在連云港中轉。而上合組織國際物流園，自2015年啟動45平方公里規劃建設，目前已建成公路港、內河港、保稅物流中心等功能平臺，2019年完成物流量2283萬噸，同比增長55.9%。

位于哈國東門的無水港自2017年合營以來，累計完成換裝41萬標箱，去年突破15萬標箱，同比增長18%。目前，連云港承接了哈國過境中國80%以上的貨物，成為中亞地區、我國中西部最便捷的出海口。

“連云港口岸創新過境集裝箱‘船車直取零等待’裝運新模式，幫助中蒙集裝箱中轉成本和作業時間下降三分之二。”連云港海關關長羅來榮介紹，隨著“放管服”改革的深入，通關便利化水平不斷提升，連云港中歐班列品牌跑出合作共贏的“中國速度”。始發自連云港的中歐班列年度最高運量近11萬標箱，連云港至阿拉木圖班列用時縮短至6.5天，綜合費用成本全國最低，進口、過境班列滿載率、重箱率均達到100%。（記者 王文 通訊員 楊開林）

相關新聞

• 《習近平談“一帶一路”（2023年版）》主要篇目介紹
• 《習近平談“一帶一路”（2023年版）》出版發行
• 漫評：講好“一帶一路”故事，立體呈現“中國形象”
• 漫評：講好“一帶一路”故事，立體呈現“中國形象”
• 學習100丨共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世...
• 學習100丨共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊