【新時代 新作為 新篇章】構(gòu)建“快旅慢游”旅游交通體系 連云港連云區(qū)打通全域旅游交通大動脈

【連網(wǎng)】（記者 徐黎一 通訊員 崔玉婷 何康鵬）新開通游10路、游11路、38路3條旅游公交線路，對原有的33路（優(yōu)化后線路更名游12路）和B20路2條公交進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，共計增加128個班次公交車……筆者從日前連云港市連云區(qū)舉辦的新聞發(fā)布會上獲悉，為提升城市旅游交通服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)景區(qū)之間有效連接，提升游客的旅游體驗，連云區(qū)和連云港市運(yùn)管、交通集團(tuán)等單位聯(lián)合，依據(jù)連云區(qū)現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)布局，打造“一主兩次N站”集散中心旅游公交體系。此次公交線路調(diào)整優(yōu)化后，公共交通不僅覆蓋東部濱海地區(qū)所有核心景區(qū)，還將快速有效地把東西兩大城區(qū)串聯(lián)起來，這也意味著連云全域旅游交通大動脈徹底打通。

（連云區(qū)“一主兩次N站”集散中心旅游公交體系示意圖）

據(jù)了解，連云區(qū)自2016年獲批國家第二批全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位以來，立足山海旅游資源稟賦，累計投入近30億元，主攻連島、海上云臺山、新城海濱旅游度假區(qū)三大核心文旅板塊。2018年，全區(qū)累計接待國內(nèi)外游客1400萬人次，實現(xiàn)旅游總收入130億元，較創(chuàng)建期前分別增長59%和38.3%。即便如此，區(qū)內(nèi)卻一直沒有能夠讓各景區(qū)之間直接通達(dá)的公共交通，阻礙了旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（快速公交）

為進(jìn)一步發(fā)揮公共交通對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，打造“便捷、順暢、文明、安全、綠色”的旅游環(huán)境，有效實現(xiàn)全域景區(qū)融合聯(lián)通，依據(jù)連云區(qū)現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)布局，經(jīng)廣泛調(diào)研，連云區(qū)和運(yùn)管部門多次調(diào)研，在連云港市公交公司的積極配合下打造“一主兩次N站”集散中心旅游公交體系。即以墟溝火車站旅游集散中心為主中心，國展中心集散中心、連云古鎮(zhèn)集散中心為次中心，連島、宿城、高公島、連云新城等若干個具有自身特色的旅游服務(wù)驛站于一體，實現(xiàn)景區(qū)聯(lián)通和游客的高效集散。

（市郊列車）

值得一提的是，為了方便游客，連云旅游率先提出了集散中心的概念，目前正結(jié)合墟溝火車站站前廣場一并規(guī)劃建設(shè)，占地面積3000平方米，位于墟溝火車站西側(cè)。“從地理位置看，墟溝火車站處于連云區(qū)各大景點(diǎn)的中心位置，連島浴場、連云新城、連云老街、海上云臺山和高公島等景區(qū)以此為中心分布。從人流量看，隨著市郊列車的開通，再加上常規(guī)公交、BRT在此始發(fā)、中轉(zhuǎn)，墟溝火車站人流量將迎來井噴式增長。”連云區(qū)副區(qū)長焦旺運(yùn)說。在此基礎(chǔ)上，通過國展中心和老街兩大次中心分擔(dān)主中心交通壓力，保證公交線網(wǎng)與市郊列車的有序?qū)印?/p>

此次公交線路優(yōu)化調(diào)整后，38路首末站為墟溝火車站和連云新城，游10路首末站為連云新城和連島浴場，游11路首末站為海上云臺山和連島浴場，游12路首末站為海上云臺山和高公島柳河村，B20路經(jīng)體育中心過連云港開發(fā)區(qū)到連云區(qū)政府。從外部看，新增公交串聯(lián)BRT、市郊列車，從內(nèi)部看，新增公交串聯(lián)連島、海上云臺山、連云老街、高公島、國展中心以及連云新城等旅游資源富集區(qū)和重要旅游節(jié)點(diǎn)。5條公交線路的優(yōu)化調(diào)整，將實現(xiàn)東部城區(qū)公交無縫對接，對構(gòu)建“快旅慢游”的旅游交通體系，展示山海連云旅游新形象具有重要意義。

相關(guān)新聞

• 1月26日開啟“春運(yùn)模式” 部分返程放空列車票價有折扣
• 連云港連云區(qū)： “減負(fù)松綁” 為惠民服務(wù)“穿針引線”
• 連云港花果山景區(qū)：首場霧凇 美不勝收
• 連云港連云區(qū)打造“5分鐘暖心服務(wù)圈” 助“新”力量參與...
• 詳細(xì)規(guī)劃獲國家批復(fù) 連云港開啟“大美新特優(yōu)”大花果山...
• 即將截止，事關(guān)連云港人看病報銷！