【連網】(通訊員 楊開林)近日,在連云港中哈物流合作基地的中控室,工作人員正在緊張地對鐵路自動化裝卸系統進行聯調聯試,近期將對該系統半自動化運行進行驗收。
▲現場技術人員正在進行模擬操作調試
中哈公司鐵路自動化裝卸系統項目自去年5月份開始建設,今年1月份全面進入“火車-集卡”、“火車-火車”、“火車-堆場”等作業流程的聯動調試,目前已能實現遠程操控龍門吊進行裝卸作業,即實現“無人機作業”。
▲龍門吊“無人駕駛”作業
據項目負責人介紹,該系統是完全模擬現場司機操作環境,通過光纖通訊將中控室與現場進行連接,在中控室可以操作現場的龍門吊。中控室設有兩個操作臺,操作臺的操作界面、手柄與龍門吊駕駛室的界面、手柄是一模一樣的,龍門吊司機操作起來沒有任何的不適感。
▲通過遠程操作將集裝箱吊裝至火車上
與以往不同的是,現場駕駛室中兩側操作臺的機械式按鈕,在中控室里全部被集成了到一塊智能化觸摸屏上,司機在中控室根據攝像頭拍攝的畫面和指令,就可在觸摸屏上啟動現場的龍門吊,精準度在30毫米以內。
▲演練“火車-堆場”遠程作業流程
中哈物流合作基地通過鐵路線連接著中國與哈薩克斯坦的貿易往來,而對兩條鐵路線、多臺龍門吊的自動化裝卸研究目前在國內屬于首例。據項目負責人透露,在近期對自動化系統試運行初步驗收后,將進行正常的生產階段測試,屆時就可以實現一個司機遠程操作三臺龍門吊,在工作效率、人工成本上將大為改善。