【新時代 新作為 新篇章】連淮揚鎮(zhèn)鐵路今年將實現(xiàn)分段通車 兩灌高鐵站預(yù)計11月底建成

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 任志平）從近日召開的江蘇交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)推進會議傳來好消息：今年底徐宿淮鹽鐵路將實現(xiàn)全線通車，連淮揚鎮(zhèn)鐵路實現(xiàn)分段通車。這意味著，繼徐州、連云港、鹽城之后，淮安和宿遷也將于今年邁入高鐵時代。據(jù)悉，連淮揚鎮(zhèn)鐵路分段通車主要是指連云港至淮安段先行通車。

與連云港市密切相關(guān)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路全長約305.2公里，全線共設(shè)16個站，全程設(shè)計行車速度為250公里/小時。其中，連云港段長47公里，投資60億元。該鐵路于2014年底在揚州率先開工，2015年9月，全線全面開工建設(shè)。按照設(shè)計方案設(shè)想，連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車后，連云港到鎮(zhèn)江只需1個多小時，至南京將由目前約7個半小時縮短至2小時左右，至上海也將由目前的11小時左右縮短到3小時左右。連淮揚鎮(zhèn)鐵路將與徐宿淮鹽鐵路、滬寧城際構(gòu)成一條新的京滬快速客運通道。

“春節(jié)期間，我們也沒有休假，加班加點緊張施工，預(yù)計灌云、灌南高鐵站11月底建成。”昨日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路連云港段相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)建設(shè)單位計劃，連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段和徐宿淮鹽鐵路將于4月完成鋪軌，9月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底建成運營。

（灌云站、灌南站效果圖）

而與連淮高鐵緊密相連的淮安東站已于去年12月開工，它位于在建的連淮揚鎮(zhèn)和徐宿淮鹽鐵路十字交叉處，站房面積4.5萬平方米，為線上式+線側(cè)式的綜合站型。目前在建連淮揚鎮(zhèn)車場為4臺10線，預(yù)留寧淮車場2臺7線，建成后淮安東站總規(guī)模為6臺17線，動車存車場預(yù)留4條存車線，2019年建成后將構(gòu)建公路長途、快速公交、軌道交通、出租、公共停車等一體的綜合客運交通樞紐。根據(jù)我省規(guī)劃，淮安將與南京、徐州及連云港市共同構(gòu)成江蘇4大鐵路樞紐。

另外一個好消息是徐宿淮鹽鐵路年底全線通車，蘇北地區(qū)將全面進入高鐵時代。該鐵路將徐州、宿遷、淮安、鹽城蘇北四市無縫串聯(lián)，被稱為“江蘇鐵路金腰帶”，理論上來說，蘇北五市也將實現(xiàn)高鐵互通。

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