【新時(shí)代 新作為 新篇章】連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路今年將實(shí)現(xiàn)分段通車(chē) 兩灌高鐵站預(yù)計(jì)11月底建成

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 任志平）從近日召開(kāi)的江蘇交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)議傳來(lái)好消息：今年底徐宿淮鹽鐵路將實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路實(shí)現(xiàn)分段通車(chē)。這意味著，繼徐州、連云港、鹽城之后，淮安和宿遷也將于今年邁入高鐵時(shí)代。據(jù)悉，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路分段通車(chē)主要是指連云港至淮安段先行通車(chē)。

與連云港市密切相關(guān)的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長(zhǎng)約305.2公里，全線共設(shè)16個(gè)站，全程設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。其中，連云港段長(zhǎng)47公里，投資60億元。該鐵路于2014年底在揚(yáng)州率先開(kāi)工，2015年9月，全線全面開(kāi)工建設(shè)。按照設(shè)計(jì)方案設(shè)想，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成通車(chē)后，連云港到鎮(zhèn)江只需1個(gè)多小時(shí)，至南京將由目前約7個(gè)半小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，至上海也將由目前的11小時(shí)左右縮短到3小時(shí)左右。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將與徐宿淮鹽鐵路、滬寧城際構(gòu)成一條新的京滬快速客運(yùn)通道。

“春節(jié)期間，我們也沒(méi)有休假，加班加點(diǎn)緊張施工，預(yù)計(jì)灌云、灌南高鐵站11月底建成。”昨日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)建設(shè)單位計(jì)劃，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段和徐宿淮鹽鐵路將于4月完成鋪軌，9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底建成運(yùn)營(yíng)。

（灌云站、灌南站效果圖）

而與連淮高鐵緊密相連的淮安東站已于去年12月開(kāi)工，它位于在建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)和徐宿淮鹽鐵路十字交叉處，站房面積4.5萬(wàn)平方米，為線上式+線側(cè)式的綜合站型。目前在建連淮揚(yáng)鎮(zhèn)車(chē)場(chǎng)為4臺(tái)10線，預(yù)留寧淮車(chē)場(chǎng)2臺(tái)7線，建成后淮安東站總規(guī)模為6臺(tái)17線，動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)預(yù)留4條存車(chē)線，2019年建成后將構(gòu)建公路長(zhǎng)途、快速公交、軌道交通、出租、公共停車(chē)等一體的綜合客運(yùn)交通樞紐。根據(jù)我省規(guī)劃，淮安將與南京、徐州及連云港市共同構(gòu)成江蘇4大鐵路樞紐。

另外一個(gè)好消息是徐宿淮鹽鐵路年底全線通車(chē)，蘇北地區(qū)將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。該鐵路將徐州、宿遷、淮安、鹽城蘇北四市無(wú)縫串聯(lián)，被稱(chēng)為“江蘇鐵路金腰帶”，理論上來(lái)說(shuō)，蘇北五市也將實(shí)現(xiàn)高鐵互通。

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