【新時代 新作為 新篇章】由“交通線”變“風景線”、從“通上車”到“富一方” 連云港農路提升工程助力美麗鄉村振興

【連網】（記者 王文 通訊員 崔于婷）近日，筆者來到連云港海州區浦南鎮，看到全長11.1公里的浦太路已經建成通車。“這條路原來是爛泥路，一到收麥、收稻的時候，一下雨，通哪里都沒法走，現在好了，方便了周邊群眾出行。”浦南鎮農路站站長王躍光介紹，浦太路提檔升級后，還對臨洪河口濕地旅游和浦南鎮西部的瓜果采摘園的發展具有積極推動作用。

美麗、特色、平安將成為連云港市農村公路的關鍵詞。筆者昨日從連云港市公路處獲悉，根據剛剛發布的《全省農村公路提檔升級工程三年行動計劃（2018－2020年）》要求，在2020年前連云港市所有行政村都將通上雙車道四級公路，為港城“高質發展”提供有力支撐。

浦南鎮的農村公路改造是連云港市農村公路建設的縮影。據了解，今年以來，連云港全市農村公路里程已達到11316公里，占全省農村公路總里程的8％。全市新改建農村公路1000公里、改造橋梁33座,總投資約19億元。

“農村公路已經成為農業發展、旅游觀光和農民增收的致富路。”連云港市公路處農路科科長張秀立介紹，此次省里提出，到2020年，全市農村路網結構要明顯優化，通行政村雙車道四級公路覆蓋率達100%，所有營運鎮村公交配套道路全面改造為雙車道四級及以上公路，特色田園鄉村通達等級公路，基本完成現有農村公路危橋改造任務。安全條件明顯改善，縣道、鄉道及通鎮村公交線路的村道安全隱患治理率基本達100%；農村公路三類及以上橋梁的比例不小于95%。

根據省計劃要求，連云港市將在下一步農村公路提檔升級建設中，按照“因地制宜、經濟適用、綠色生態”原則，擇優選擇建設方案，積極應用集約節約型建設新技術、新材料、新工藝。合理選擇公路技術指標，線形設計做到宜彎則彎、宜窄則窄。

“雖然所有行政村基本都通上了公路，但是不均衡的特點也愈發明顯。”張秀立坦言，隨著農村地區小汽車保有量快速增長以及現代農業、鄉村旅游蓬勃發展，會車難已經是不少鄉村公路的突出問題。為此，連云港市將積極推進農村公路與農村產業基地、旅游景區、田園綜合體、特色小鎮、鄉村旅游等產業項目組合開發，積極探索實施“農村公路+特色產業+鄉村旅游+電商物流”等富民新模式。推動農村公路由“通上車”向“富一方”轉變、由“交通線”向“風景線”轉變，打造一批旅游路、產業路、扶貧路品牌，更好地服務現代農業、鄉村旅游，助力美麗江蘇鄉村建設。

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