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【新時代 新作為 新篇章】加入“跨里海國際運輸” 、開通“共享班列” 連云港打造“升級版”中歐班列 實現(xiàn)“連云港—土耳其”全程鐵運

【連網(wǎng)】(通訊員 楊開林 孫子安 錢明君)11月28日15時,隨著第21個集裝箱被順利吊裝上車后,一列載有機械設備、電子產(chǎn)品、日常生活用品的中歐班列便鳴笛駛出連云港中哈物流基地,它將沿著新亞歐大陸橋、跨里海運輸線路奔向萬里之外的伊斯坦布爾及其沿線站點。連云港中歐班列開行3年以來,將首次實現(xiàn)“連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其”沿線站到站全程鐵路運輸,標志著連云港中歐班列再次“提檔升級”,它將進一步暢通亞歐陸海聯(lián)運通道,強化以港口為樞紐、以班列為載體的全新物流運輸體系。

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▲“連云港-伊斯坦布爾”全程鐵運班列

2015年11月29日,連云港中歐班列(土耳其方向)正式開通運營,班列由連云港發(fā)出,經(jīng)霍爾果斯出境,途徑哈薩克斯坦(阿克套港)、里海、阿塞拜疆(巴庫)、格魯吉亞(第比利斯),最后到達土耳其,期間包含了鐵路運輸和海上運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。為了強化中歐班列南通道建設,提升運輸時效,2017年11月,連云港港成功加入“跨里海國際運輸線路”國際協(xié)會,并利用“巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路”(BTK)開通的有利契機,聯(lián)合中鐵集、哈鐵快運、中遠海運等行業(yè)巨頭,開通了連云港—巴庫、第比利斯、波季、伊斯坦布爾的共享班列,為此次“連云港-伊斯坦布爾”班列實現(xiàn)沿線站到站全鐵路運輸?shù)於嘶A(chǔ)。

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▲“連云港-伊斯坦布爾”全程鐵運班列開行儀式

除了首次實現(xiàn)全鐵運輸外,“連云港-伊斯坦布爾”班列可謂“亮點紛呈”,相較于以往,它將實現(xiàn)多方面突破:一是連云港港口控股集團(凱達船務公司)首次作為全程運輸代理,代理該班列所有貨物,可為客戶提供全程物流服務,以及口岸報關(guān)報檢等服務;其次在貨物運輸上,國內(nèi)段采用與中亞班列混編的模式運輸至霍爾果斯口岸(無水港換裝),國外段由連云港中哈物流委托哈鐵快運承運,哈鐵首次給予連云中歐班列“20車成列前行”的支持政策,保障力度空前;在集裝箱服務方面,中遠海運集團為客戶提供集裝箱租用等服務;同時,該班列首次安裝了由中國移動開發(fā)的集裝箱終端定位系統(tǒng),實現(xiàn)了班列全程運輸實時定位追蹤,從“技術(shù)保障”上為集裝箱安全運抵目的地“保駕護航”。

據(jù)了解,自2014年連云港中哈物流基地啟用后,連云港港口聯(lián)合中遠海運集團于2017年5月成功收購哈國霍爾果斯-東門無水港部分股權(quán),在中哈亞歐通道上已經(jīng)形成了連云港、霍爾果斯兩個物流“雙樞紐”,為連云港中歐班列準點發(fā)運、口岸快速換裝提供了強有力保障。據(jù)連云港中哈物流公司總經(jīng)理劉斌透露,從現(xiàn)在開始,“連云港-伊斯坦布爾”班列將于每月8日、18日、28日定時從中哈物流基地開出,逐步實現(xiàn)常態(tài)化運作模式。

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