【治國理政新實(shí)踐?江蘇篇】常州投運(yùn)太陽能輔助能源公交

【連網(wǎng)】30日，全國首批以太陽能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車正式在常州快速公交B13路線上投入運(yùn)行，填補(bǔ)了太陽能光伏在中國大客車上使用的空白，為中國多元集成式新能源大客車開辟了新路。

這次投運(yùn)的“電電氣”新能源公交車，以CNG天然氣、鋰電池、太陽能蓄電池組成混合動(dòng)力作為車輛動(dòng)力來源，為常州公交與上海聯(lián)孚集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)。與常規(guī)混合動(dòng)力新能源車輛相比，“電電氣”公交車優(yōu)勢明顯，使公交車的動(dòng)力更多元，不僅可以加天然氣、用充電樁充電，還可以吸收太陽能為車輛輔助充電，使車輛的續(xù)駛里程增加10%-20%。每車次百公里可比普通新能源車節(jié)約燃?xì)膺_(dá)25%-30%，每車每年減少碳排放7.128噸，節(jié)能更環(huán)保。

近年來，常州公交逐年加大新能源汽車的投放力度，僅在去年就購置了115輛新能源車，目前使用的清潔能源公交車已占公交車輛總數(shù)的30%。采用太陽能作為公交車輛輔助能源投入運(yùn)行，是對(duì)新能源在車輛動(dòng)力實(shí)際運(yùn)用中的又一次新嘗試與新突破。

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