【砥礪奮進(jìn)的五年】連貫東西 溝通南北 連云港牢記總書記囑托推進(jìn)“一帶一路”標(biāo)桿建設(shè)

【連網(wǎng)】山間回蕩的聲聲駝鈴猶在耳畔，大漠飄飛的裊裊孤煙恍若眼前。

2000多年前，古絲綢之路上叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)鸟勨徛暎蛲酥形鬟B接的千萬(wàn)里路。千百年來(lái)，東西方的使節(jié)、商隊(duì)、學(xué)者在這條商貿(mào)大道上川流不息，沿途各國(guó)互通有無(wú)，互學(xué)互鑒。2000多年后，習(xí)近平總書記提出，用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，續(xù)寫千古傳誦的友好篇章。

連貫東西，溝通南北，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)賦予連云港重大歷史使命。2013年9月，習(xí)近平總書記見證了連云港與哈薩克斯坦國(guó)有鐵路股份公司正式簽署過(guò)境物流通道及貨物中轉(zhuǎn)基地合作協(xié)議，并提出：“這是中哈共建‘一帶一路’首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是兩國(guó)啟動(dòng)陸海聯(lián)運(yùn)的良好開端。”

4年來(lái)，連云港牢記總書記的囑托，主動(dòng)作為，放大向東開放優(yōu)勢(shì)，做好向西開放文章，擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，不僅使自身發(fā)展邁上了新臺(tái)階，更擴(kuò)大了與“一帶一路”沿線內(nèi)陸國(guó)家的合作交流，進(jìn)一步迸發(fā)了共贏動(dòng)力。

舊時(shí)小漁村 如今交匯點(diǎn)

遠(yuǎn)處海天一色，近處山巒疊嶂。舊時(shí)的小漁村，如今已翻天覆地。

走進(jìn)連云港港廟嶺作業(yè)區(qū)的中哈國(guó)際物流基地，眼前呈現(xiàn)出一派火熱的景象：一排排橙黃色的龍門吊車正頻繁地伸縮巨臂，緊鑼密鼓地進(jìn)行裝車作業(yè)，堆場(chǎng)上滿載貨物的集裝箱以極高的效率被平穩(wěn)地裝上列車。

類似的場(chǎng)景自2014年中哈物流合作項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每天都在上演。

“中哈物流基地是‘一帶一路’倡議提出后首個(gè)落地的實(shí)體項(xiàng)目。”連云港市政協(xié)副主席、港口管理局局長(zhǎng)魯林說(shuō)。2013年9月7日，在中哈兩國(guó)元首的共同見證下，連云港市政府與哈薩克斯坦國(guó)鐵路公司簽署了中哈連云港過(guò)境貨物運(yùn)輸通道及貨物中轉(zhuǎn)分撥基地項(xiàng)目合作及協(xié)作協(xié)議，中哈物流合作項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)了解，目前中哈物流合作項(xiàng)目包含鐵路換裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等業(yè)務(wù)，旨在打通歐亞大陸橋國(guó)際運(yùn)輸通道。

“過(guò)去，經(jīng)霍爾果斯到阿拉木圖的貨運(yùn)班列需要水路轉(zhuǎn)公路，單程要12天左右，海鐵聯(lián)運(yùn)后，貨輪與鐵路間的直接裝卸使得貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，費(fèi)用節(jié)省了20%。”中哈物流有限公司總經(jīng)理劉斌介紹，運(yùn)營(yíng)3年來(lái)，該基地已累計(jì)進(jìn)出貨物721萬(wàn)噸。

在中哈物流基地的背后，規(guī)模更大的上合組織（連云港）國(guó)際物流園已初具規(guī)模，現(xiàn)已建成公路港、內(nèi)河港等實(shí)體項(xiàng)目，成為港城港口、物流、產(chǎn)業(yè)和城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的全新載體。據(jù)悉，2016年，園區(qū)物流量達(dá)到734.54萬(wàn)噸，物流業(yè)總收入1.64億元。

港口敞開連云港對(duì)外開放的懷抱，鐵路串連起這座城市與沿途各國(guó)的緊密聯(lián)系。目前，連云港已開辟至南美、東南亞、中東等地區(qū)的集裝箱班輪航線54條，與世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口開展通航業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋50%以上的國(guó)際過(guò)境運(yùn)量，有力推動(dòng)了“一帶一路”的東西雙向縱深。

港口之上的港口 運(yùn)輸之外的運(yùn)輸

在中哈連云港物流合作基地，有一支哈薩克斯坦團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。身著藏藍(lán)色工作服的哈薩克斯坦小伙塔爾斯蘭便是其中一員。他每天穿梭于集裝箱間，負(fù)責(zé)貨物資料的審核工作。25歲的他，在這里工作已經(jīng)兩年多了。

“‘一帶一路’建設(shè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，是個(gè)千載難逢的機(jī)遇。”塔爾斯蘭告訴記者，自中哈共建物流合作項(xiàng)目以來(lái)，越來(lái)越多的哈國(guó)青年到中國(guó)留學(xué)、工作。3年來(lái)，連云港累計(jì)吸引了近百名哈薩克斯坦籍留學(xué)生，為“一帶一路”奉獻(xiàn)才智。

“連云港雖以國(guó)際物流起家，但絕不滿足于只做一個(gè)溝通中西商貿(mào)之路的‘收費(fèi)站’。”魯林說(shuō)，借助“一帶一路”的機(jī)遇，連云港在做好國(guó)際運(yùn)輸這篇大文章的同時(shí)，也通過(guò)引資、引技、引智，拓展平臺(tái)功能和業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)自身產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

2017年，哈薩克斯坦有近50萬(wàn)噸小麥過(guò)境連云港口岸走進(jìn)東南亞市場(chǎng)，連云港的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，就從這些小麥著手。

“目前，我們主要是將哈薩克斯坦的小麥經(jīng)連云港出口到東南亞國(guó)家，但3年之內(nèi)，連云港就會(huì)成立小麥加工基地，引進(jìn)歐洲烘焙技術(shù)，對(duì)哈國(guó)小麥就地加工，生產(chǎn)地道的‘歐式面包’。”魯林說(shuō)。此外，從東南亞載來(lái)的電子元件也將在連云港完成加工，直接帶動(dòng)連云港制造業(yè)的發(fā)展。

擁抱大戰(zhàn)略 建設(shè)新標(biāo)桿

在連云港的集裝箱碼頭，矗立著一尊鐵軌和船錨相融相連的雕塑，寓意“鐵路與港口在這里交匯”。抬頭東看，浪花拍打著船舶緩緩消失在茫茫大海；凝神西望，列車轟鳴著奔向中亞、歐洲。

有人說(shuō)，連云港市是時(shí)代的寵兒。作為新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)城市，連云港東臨太平洋，與日韓隔海相望，向西通過(guò)新亞歐大陸橋，與中亞相聯(lián)，向歐洲延伸。“連接?xùn)|西、溝通南北”的戰(zhàn)略區(qū)位，使其備受矚目。

“機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)給有準(zhǔn)備的人。”連云港市委書記楊省世說(shuō)，港口城市的概念并不新鮮，大連、青島也有著同樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。連云港之所以能成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的海陸交匯點(diǎn)，絕不只是靠天吃飯。

2012年，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道、30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭同步啟動(dòng)，3個(gè)“30萬(wàn)噸計(jì)劃”的實(shí)施，吸引了國(guó)內(nèi)外各路產(chǎn)業(yè)資本紛至沓來(lái)。

2013年12月，在連云港組合港口“一體兩翼”的北翼贛榆港區(qū)和南翼徐圩港區(qū)先后開港通航，不僅為亞歐合作“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東向開放又添一個(gè)重要出海通道，而且?guī)?dòng)石化、裝備制造、節(jié)能環(huán)保和現(xiàn)代港口物流等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)同步起飛。

此外，連云港加快自主研發(fā)步伐，用技術(shù)創(chuàng)新?lián)肀?ldquo;一帶一路”。十八大以來(lái)，連云港先后成立16個(gè)省級(jí)科技文化及特色產(chǎn)業(yè)園，建成新醫(yī)藥、硅材料、高性能纖維及復(fù)合材料和裝備制造4個(gè)國(guó)家級(jí)特色產(chǎn)業(yè)基地和中藥、核電2個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際科技合作基地。

“十二五”期間，連云港新醫(yī)藥、新材料、新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1500億元，裝備制造、石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破千億規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)26.1%，凈增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)470家。

2017年5月，中哈正式簽署哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)無(wú)水港項(xiàng)目的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中方將持有無(wú)水港49%的股權(quán)。這是繼連云港中哈物流合作基地之后，第二個(gè)兩國(guó)間的國(guó)際物流合作項(xiàng)目。2017年6月8日，總書記明確指示：“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”。

藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。沿著總書記指引的方向，這座濱海之城正在成為“一帶一路”新標(biāo)桿的道路上乘風(fēng)破浪！

相關(guān)新聞

• 習(xí)近平總書記在省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部推動(dòng)金融高質(zhì)量發(fā)展專...
• 連云港東海：大棚絲瓜變“金瓜” 產(chǎn)業(yè)富民“頂呱呱”
• 連云港：率先實(shí)現(xiàn)電子社保卡 “一卡通”全場(chǎng)景應(yīng)用
• 裝備產(chǎn)業(yè)串點(diǎn)成鏈 連云港創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群秀出“硬實(shí)力”
• 時(shí)政微周刊丨總書記的一周（1月15日—1月21日）
• 全省人大“十項(xiàng)聯(lián)動(dòng)”，形成推動(dòng)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)...