我市“史上最難”線路跨越施工圓滿完成

【連網(wǎng)】（記者 陳兵 通訊員 夏衍 金懷章） 在跨越距離達325米的兩座電力塔之間實施帶電施工，不僅是技術難度還是安全系數(shù)，都創(chuàng)下了港城歷史最高紀錄。6月11日上午11時10分，隨著連云港供電公司灌西———南區(qū)220千伏線路工程帶電跨越施工完成全部帶電拆網(wǎng)工作，標志著港城“史上最難”帶電跨越施工作業(yè)圓滿完成。

據(jù)了解，隨著港城經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及徐圩新區(qū)園區(qū)建設的不斷推進，東部城區(qū)的電力設施建設也需要大力建設和發(fā)展，滿足當?shù)仉娏ΡＵ系男枰４舜螏щ娍缭绞┕ざ挝挥诠辔?mdash;——南區(qū)線路T53-T54#塔之間，跨越檔距325米。此段需跨越4條220千伏、6條110千伏共計10條電力線路，涉及徐圩新區(qū)斯爾邦石化、寶通鎳業(yè)等多家大型工業(yè)用戶，其中2條為帶電線路，屬于4級安全風險施工。此次施工跨越線路之多，跨越檔距之大，安全風險之高，在我市電力施工史上尚無先例。

為確保此次工程安全按期完成，連云港供電公司負責人多次前往現(xiàn)場檢查、督導工作。公司建設部相關負責人常駐施工現(xiàn)場，多次組織技術人員實地考察，并設計多種跨越方案比較分析，并邀請專家進行專業(yè)論證，才確定最優(yōu)方案。公司建設部還對安全文明施工及施工質(zhì)量進行了周密部署，加大監(jiān)督檢查力度，確保現(xiàn)場作業(yè)安全和施工質(zhì)量。

由于電力跨越施工風險較大，施工周期緊，連云港供電公司建設部多次組織施工人員提前根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行“推演”，模擬施工流程，以“演”代“說”，提高安全技術交底現(xiàn)場落實力度。同時，業(yè)主項目經(jīng)理與施工項目部針對施工特點，組織技術人員探索新工藝，優(yōu)化施工方法，成功運用了無人機展放導引線，封拆網(wǎng)帶電跨越等新技術，并利用無人機連線直播全面監(jiān)控高空作業(yè)，為此次成功帶電跨越施工奠定了堅實基礎。

本次帶電跨越施工周期原計劃為6月6日至16日，建設單位在施工中通過創(chuàng)新管理辦法，引用多項新技術、新工藝，大大縮短了有效工期，減少了對外停電時間，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時，通過此次高難度的帶電跨越施工，提高了參與各方業(yè)務技能水平，達到了鍛煉隊伍的效果，實現(xiàn)了供電公司線路施工技術及管理水平的新跨越。

據(jù)悉，南區(qū)———灌西220千伏線路全長48公里，連接連云港徐圩新區(qū)及灌西鹽場，該線路的建成可大大緩解徐圩新區(qū)用電緊張局面，同時優(yōu)化連云港東部電網(wǎng)網(wǎng)架，為徐圩新區(qū)及灌云臨港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展提供電源支撐，進一步提高供電可靠性，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

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