代表議案：整治“小紅車要從源頭上根治“小紅車”

【連網(wǎng)】（記者 楊銳冰）

姚寧:市人大代表、開發(fā)區(qū)猴嘴街道黨工委書記、人大工委主任

長期以來，市區(qū)燃油、電動三輪車非法營運現(xiàn)象屢禁不絕。由于便宜和方便，這些“小紅車”成了一些市民的出行工具。現(xiàn)在，我市下大力“小紅車”，人大代表提出，在整治的同時，要暢通殘疾人就業(yè)渠道，并優(yōu)化交通系統(tǒng)實現(xiàn)無縫換乘。

“小紅車”這類非標車，沒有合法手續(xù)，大部分從事非法營運的三輪車駕駛?cè)私煌ò踩庾R淡薄。亂停亂放、闖紅燈、闖禁區(qū)、占道和逆向行駛等交通違法行為十分普遍，給港城道路交通安全埋下了不小的隱患。

按照國家相關(guān)規(guī)定，這些非標車(非國家定型標準的產(chǎn)品)不能作為交通運輸工具使用。過渡期內(nèi)，“小紅車”僅能作為市區(qū)戶口下肢殘疾居民的代步車輛。很多健康人在利益的驅(qū)使下，冒充殘疾人駕駛非標車從事非法營運。雖然交巡警和運管部門多次聯(lián)合開展針對非標車集中整治行動，但效果不明顯，一放就松，長效管理仍存在一定困難。

對此，姚寧建議，由市政府牽頭，建立聯(lián)動執(zhí)法機制，加強對違法運營的治理。聯(lián)合市運政稽查、交警、城管等部門定期、不定期開展無牌無證燃油、電動三輪車集中整治行動，樹立“嚴管、常管”導向。在長效管理方面建章立制，確保整治成效得到鞏固和拓展。

治本要尋找源頭。姚寧建議，暢通殘疾人就業(yè)渠道，做好殘疾人營運“小紅車”解釋和引導工作，逐步讓他們理解和接受政府的治理行為。完善殘疾人救助程序，人社部門定期舉辦殘疾人專場招聘會等活動，加大對福利企業(yè)的補助力度，引導企業(yè)為殘疾人提供更多的就業(yè)崗位。

同時，交通部門要深入調(diào)查研究，優(yōu)化出行路線。根據(jù)市民需要完善城市交通系統(tǒng)，完善站前片區(qū)交通設施，開通公交線路，確保居民無縫換乘，滿足居民出行需求。

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