【連網】（記者 王文 通訊員 趙越）近日，連云港港30萬噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告獲得省發改委批復，這意味著連云港港40萬噸級航道建設前期工作邁出重要一步。該項目有望年內開工，通過適當增深原30萬噸級航道，連云港港將升級為江蘇唯一通航40萬噸級船舶的世界級深水港口和碼頭。
2023年12月底，歷經14年奮斗，連云港港30萬噸級航道終于建成。經國家驗收組認定，連云港港30萬噸級航道為開敞海域淤泥質淺灘深水航道的典型工程，開創了航道等級最高、開挖厚度最大、開挖航道里程最長、疏浚量最大4個“世界第一”。憑借該航道，連云港港成功躋身國際深水大港行列。但隨著世界航運業的發展，船舶呈現大型化發展趨勢，為進一步適應航運新需求，交通運輸部又將連云港港30萬噸級航道改擴建工程列入水運“十四五”發展規劃重點項目，江蘇也將該項目列入“水運江蘇”三年行動計劃（2024—2026年）重點任務。
今年以來，連云港港30萬噸級航道建設指揮部緊鑼密鼓開展該項目前期工作。根據此次獲批的項目可研報告，航道建設規模為拓寬外航道內段、廟嶺航道、內航道，適當增深外航道內段、徐圩航道，滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸級散貨船、20萬噸級集裝箱船乘潮單向通航，拓寬徐圩航道與30萬噸級航道延伸段之間的連接水域，并增加1個30萬噸級油船人工錨位，滿足30萬噸級油船泊位高效安全運行需要。
該項目的實施，將進一步發揮連云港港國際樞紐海港功能，增強連云港港在國家交通運輸系統中的重要地位和競爭力，有力保障連云港港建設世界一流強港，發揮硬核力量作用。下一步，30萬噸級航道建設指揮部將繼續加快推進項目初步設計報批、工程招標等相關工作，進一步完善計劃，合理安排工期，確保項目年內開工建設。
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