【連網】□ 周瑩 連發 盧小洲
書藏古今，港通天下。作為曾經的“海上絲綢之路”重要始發港，寧波立足優越的港口資源和開放的經濟優勢，為騰飛注入新動力。
書說傳奇，海納百川。作為曾經的“海上絲綢之路”東方起點，連云港立足支點城市定位，承擔起建設東西方貿易、文化交流的大通道重任，為發展蓄積新活力。
面對發展這個時代命題，寧波和連云港正按照各自的發展目標，采取更加有力的措施，努力書寫“一帶一路”海陸交匯的發展文章。
深化聯通合作
建好“一帶一路”服務港
東海之濱，綿延數千公里的海岸線上，寧波舟山港的19個港區散落其間，全貨種碼頭星羅棋布。數百米長的巨輪不間斷地進出港區，裝卸碼頭24小時運轉，一片繁忙景象……
黃海之濱，海州灣畔，連云港港組合大港格局已經躍然紙上，散雜貨、液體化工碼頭、集裝箱碼頭裝卸忙碌，來自全球的巨輪穿梭其中……
寧波舟山港和連云港港都是“一帶一路”重要的港口，近年來，在圍繞服務“一帶一路”高質量發展上，各自取得不俗的業績，更為重要的相互競合發展的態勢正在逐漸升溫。
寧波北侖第一集裝箱碼頭，全長2215米的岸線上，26臺橋吊一字排開，晝夜不息。截至7月24日，寧波舟山港北侖山碼頭已完成集裝箱吞吐量16.5萬標準箱，超去年全年總量。碼頭相關負責人介紹，在寧波舟山港19個港區中，北侖集裝箱、貨物吞吐量占全港的90%、30%，與200多個國家和地區、600多個港口有貿易往來。
目前，寧波舟山港“一帶一路”航線達125條，“一帶一路”沿線年集裝箱吞吐量達1320萬標準箱，較2013年分別增長71.2%和74.0%。
同寧波舟山港的北侖港區不同，連云港港服務“一帶一路”更加強調對中亞伙伴的支持。
9月14日，中哈（連云港）物流合作基地，一列裝載汽車零配件、機械產品、家居生活用品等貨物的列車鳴笛啟程，駛向阿拉木圖、塔什干等中亞城市。這是連云港中歐班列今年開行的第533列。
連云港港口控股集團黨委書記、董事長楊龍介紹，連云港港以標桿和示范為目標追求，致力提升“深水大港、海向航線、陸上班列、物流場站”的銜接水平，推動連云港港口形成更強的輻射帶動力、更多的特色產業鏈、更好的服務軟環境。
為了更好地服務“一帶一路”聯通需求，連云港和寧波舟山港都不約而同地選擇了智能化港口的方向。
寧波舟山港在梅山港區的自動駕駛試驗區內，安排了一輛輛基于“5G 北斗”的無人集卡有序穿梭于碼頭和堆場間進行作業。無人集卡，顧名思義，已具備無人化作業能力的集裝箱卡車，可自動駕駛。這些小車在收到系統下達的指令后，會根據規劃好的路徑依次前往泊位裝卸集裝箱，完成裝卸后再回到始發地進行下一個任務，直至整船集裝箱完成裝卸。
同樣，在連云港新蘇港碼頭有限公司裝車現場，4臺已經完成自動化改造的裝車機，正馬不停蹄地進行裝車作業，裝車現場沒有一名工作人員。
連云港港口控股集團工程技術部副總經理楊華東介紹，多年來，連云港港一直致力于給生產線上設備“添智”，新蘇港碼頭皮帶線自動化改造就是其中的佼佼者。該項目起步早、見效快，其中包含了遠程無人值守裝車機改造、斗輪機改造和卸船機改造等，預計在2025年完成全部皮帶線自動化改造。
港興通天下，“海陸”續新篇。十年前，共建“一帶一路”倡議的提出為港口行業帶來了新的發展契機，寧波舟山港和連云港港順勢而動，主動對接融入，充分發揮開放大港優勢，全面深化與共建國家和地區的開放合作，積極打造“一帶一路”強樞紐，為“硬聯通”的高效鏈接貢獻兩地的力量。
深耕發展機遇
追逐高品質領軍企業
寧波擁有83家國家級制造業單項冠軍，數量穩居全國城市之首。
寧波以制造業聞名。但作為老牌的制造強市，寧波也曾經遭遇產業層次低、傳統產業占比高、發展不平衡、經濟發展與要素短缺等“成長的煩惱”。
面對煩惱，寧波始終堅持“工業立市”“制造強市”，深入實施數字經濟創新提質“一號發展工程”，強化數字賦能、綠色賦能、低碳賦能、融合賦能，全速推動制造業創新轉型。
寧波精華電子科技股份有限公司的成長故事就是具體的實踐案例。 “我們整合了12畝閑置廠房，通過智能產線上樓、空間換地，企業容積率2.57，僅去年就實現產值2.26億元，成為全國專精特新‘小巨人’。公司已成功開發百余款產品，擁有100余項專利。”企業負責人徐金堯介紹。
在寧波，像精華電子這樣的“小巨人”企業非常多，他們成為寧波搶抓“一帶一路”發展機遇最重要的受益者。
同寧波一樣對工業有著執著追求和傳承的連云港，也擁有著這樣一批勇于轉型的“小巨人”企業。在寧波喬一長毛絨有限公司采訪時，企業負責人馮連喬對連云港企業鷹游紡機的產品連連稱贊。作為國內綠色皮草面料的引領者，寧波科藝綠色皮草集團有限公司一直是國內高端面料的市場風向標。提起這段緣分，馮連喬感嘆地說，科藝的發展離不開鷹游紡機的支持。特別是在其新產品的開發過程中，鷹游紡機不斷根據企業需求定制個性化的產品，幫助他們可以將工藝設想變為具體產品。
正如連云港市委黨校教育長盧山所說，連云港工業經濟發展同寧波非常相似，一直堅持深入實施“工業立市、產業強市”核心戰略，重抓項目推進和產業發展，形成獨具連云港特色的產業集群。
其中，“專精特新”企業是連云港經濟發展的重要增長力量之一。為助力企業創新發展，連云港市出臺了制造業創新產品首購首用實施辦法、企業“智改數轉”有效投入獎補和貸款貼息獎勵等政策，積極引導中小企業創新發展。同時，通過建立專精特新專屬金融產品庫、在市信保基金中單設“專精特新貸”、設立30億元市級產業投資基金等方式，助力專精特新中小企業發展壯大。數據顯示：截至目前，全市累計培育專精特新“小巨人”企業共計23家，占規上企業比例蘇北第一。
連云港市工信局中小企業處處長徐長弟說，如今，連云港市也在學習寧波等城市，加快培育“專精特新”等企業，力爭到2025年，全市培育創新型中小企業1000家，專精特新中小企業200家，國家級專精特新“小巨人”企業25家，國家制造業單項冠軍5家以上。
連云港市經濟界人士表示，連云港服務“一帶一路”關鍵是增強自身的發展，工業經濟是其中尤為重要的部分。在這個方面，寧波走在連云港之前，所以應該加強同寧波的對接交流，為共同承載好“一帶一路”發展任務而共同努力。
鋪就共贏之路
打造人文合作新樣板
作為“海上絲綢之路”的起點之一，寧波以千年通商經驗奠定了雄厚的商貿基礎，中國-中東歐國家博覽會猶如一把金鑰匙，開啟了雙邊交流合作的“黃金時代”。
作為新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點，連云港連接亞歐大陸和環太平洋地區，一直是中亞國家首選出海口。中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會、中歐班列國際合作論壇等活動，搭建了一個個共建國家深層次交流的平臺。
5月16日至20日，第三屆中國-中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會在浙江省寧波市成功舉辦。“塞爾維亞酒館”展位負責人、義烏市鶴僑進出口有限公司總經理何冰參加了三屆博覽會，他表示：“今年各類商品人氣特別旺，僅一天半的時間，帶來的300件貨品基本‘清倉’了，因此又馬上聯系運了一卡車過來。”
9月15日在連云港舉辦的中歐班列國際合作論壇上，連云港港先后與伙伴單位簽署鐵空聯運項目合作協議、“推進國際多式聯運提單物權化，推動中歐班列高質量發展”合作協議、連云港港與上海港、新疆克州戰略合作協議，并現場舉行“連云港—海參崴”中俄連運新干線發布儀式，還簽署鐵空聯運項目合作協議、 簽署“推進國際多式聯運提單物權化，推動中歐班列高質量發展”合作協議。
可以說，在過去十年，連云港和寧波都在各自的“一帶一路”征途上寫下沉甸甸的成績單：
———《海絲港口合作寧波倡議》、海上絲路指數體系、迪拜站項目等成果列入兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。獲批全國首個中國-中東歐國家經貿合作示范區，高規格舉辦三屆中國-中東歐國家博覽會，中東歐進口規模高速增長。
———過去十年，連云港發揮“兩基地一班列”平臺紐帶功能。不斷提升中哈物流中轉基地和上海合作組織出海基地建設水平和專業能力，進一步暢通新亞歐陸海聯運通道，拓展節點、打通堵點、提升效率，完善陸、海、天、網“四位一體”互聯互通布局。中哈（連云港）物流合作基地自建成至今年6月底，累計進出場集裝箱179.5萬標箱。上合組織（連云港）物流園自成立以來至今年6月底，累計完成物流量2.14億噸。30萬噸級深水航道全面建成，盛虹30萬噸級原油碼頭投入使用，國際汽車綠色智能物流中心加快建設，40萬噸碼頭改擴建工程高效推進，兩翼港區進港航道等級持續提升，連云港不斷放大東西雙向、多式聯運等特色優勢，鞏固互聯互通合作基礎，拓展國際合作新空間。
相知跨千年，攜手創未來。
經過夯基壘臺、積厚成勢的十年，滿載生機和希望的“一帶一路”，正在從大寫意進入到工筆畫時代。甬江潮涌，黃海波濤都在見證寧波和連云港攜手走向更加高水平服務“一帶一路”的新時代。
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