“老兵”徐俊田：退休前站好春運(yùn)最后一班崗

【連網(wǎng)】□ 黃威 

具有近百年歷史的連云站是隴海鐵路的起點(diǎn)站，曾是蘇北地區(qū)主要的火車站。隨著城市的發(fā)展，連云站逐步退出了客運(yùn)，主要服務(wù)于連云港港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

徐俊田，是連云站的車站值班員。他的日常工作崗位在車站的信號(hào)樓。火車站的信號(hào)樓指揮所有進(jìn)出站的車輛，是一座火車站的“大腦”，而值班員就是這個(gè)“大腦”的總指揮。

信號(hào)樓的工作節(jié)奏，每一天都跟戰(zhàn)場(chǎng)一樣。高峰時(shí)期，一個(gè)班值下來(lái)，徐俊田要指揮1200多趟列車進(jìn)出站，每輛車他至少要說(shuō)8句話。下了班之后，他累得一句話也不想說(shuō)，慢慢地，他變成了一個(gè)“沉默”的人。

徐俊田是一名真正的老兵，曾在邊境戰(zhàn)爭(zhēng)中榮立二等功。在一次戰(zhàn)斗中，一枚炸彈在他附近爆炸，七塊彈片扎進(jìn)了他的身體里，至今還有一塊沒(méi)有取出，以至于他現(xiàn)在每次過(guò)安檢，都會(huì)觸發(fā)警報(bào)。同事們經(jīng)常開玩笑，說(shuō)他是一個(gè)真正的“鋼鐵戰(zhàn)士”。

1987年，徐俊田脫下戎裝，換上了鐵路服，入路30載，無(wú)論崗位如何變化，不變的是他一如既往的軍人本質(zhì)。1987年1月，他被安排在連西站擔(dān)任信號(hào)員。由于文化基礎(chǔ)弱，為了盡快掌握技能，他白天跟著師傅現(xiàn)場(chǎng)學(xué)，晚上“反芻”，將心得整理成學(xué)習(xí)日記，不懂的第二天再請(qǐng)教。通過(guò)持續(xù)不間斷學(xué)習(xí)，他成為同期幾十位入路定崗人員中第一個(gè)取得了鐵路中專學(xué)歷的人。多年來(lái)，他整理了學(xué)習(xí)筆記3萬(wàn)多字，總結(jié)記錄的車輛信息近7000頁(yè)。很快，他就從手握鋼槍的戰(zhàn)士成長(zhǎng)為鐵路的骨干。

這么多年來(lái)，徐俊田一直保持著沒(méi)有責(zé)任事故的良好記錄，一直以高度的責(zé)任心，守護(hù)著行車安全。在連云站的值班室里，有一個(gè)專門的鐵皮柜，存放著他這么多年積攢下來(lái)的列車安全信息本。這些本子摞起來(lái)，比徐俊田本人還高了一頭。隨便打開一本，都能看到詳細(xì)、工整的記錄。

再過(guò)幾個(gè)月，徐俊田就要退休了。車站考慮他身體情況，準(zhǔn)備提前安排他到二線崗位。徐俊田那股子不服輸?shù)能娙藙艃河稚蟻?lái)了，他說(shuō)，戰(zhàn)場(chǎng)血與火我都過(guò)來(lái)了，還有這幾個(gè)月，我能行！

徐俊田入路一直在鐵路現(xiàn)場(chǎng)一線工作，常年的熬夜值班，讓他落下了一身職業(yè)病。去年8月份，他在下班的途中突然暈倒，重重地摔在路邊的巖石上，縫了12針，他僅在家中休息了幾天就回到崗位。車站領(lǐng)導(dǎo)了解情況后，讓他好好休息，他輕描淡寫地說(shuō)：“只是擦了一層皮，沒(méi)有什么大礙。”妻子看在眼里，疼在心里，勸他別硬撐，可他說(shuō):“站里現(xiàn)在人手緊張，不能讓車站為難，我能堅(jiān)持。”為了不讓同事發(fā)現(xiàn)，他穿上一條肥大的褲子，把打上石膏的傷腿藏在褲腿里，他吃住在車站，一直堅(jiān)守在崗位上。

徐俊田說(shuō)，在鐵路工作了30多年，他其實(shí)很放不下飛馳的列車、響亮的汽笛聲、锃亮的鐵軌……“我是一名黨員，站好春運(yùn)最后一班崗，為車站這個(gè)大家庭再盡最后一份力，這也是自覺(jué)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的個(gè)人體現(xiàn)。”

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