神舟十三號載人飛行任務(wù)中，我省南京航空航天大學(xué)、中國電科第14所科研人員貢獻了自己的力量和智慧。

本次任務(wù)中，3名航天員將在空間站生活6個月，其間的健康和安全是載人航天任務(wù)的核心問題, 也是航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的首要課題。南航材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院豐俊東副教授領(lǐng)銜的核技術(shù)與航天醫(yī)學(xué)工程課題組，聚焦航天特因環(huán)境（輻射、輻射失重復(fù)合效應(yīng)）對航天員腦和視覺的影響，通過一系列地基實驗，建立了天基檢測指標(biāo)體系，分析輻射、輻射失重復(fù)合效應(yīng)對人體腦組織、腦功能等的影響及影響程度，評估空間站環(huán)境下航天員的健康狀態(tài)，為航天員健康保障提供技術(shù)支持。

神舟十三號載人飛船入軌后，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口。由于航天器的質(zhì)量大，對接時產(chǎn)生的動能比較大，為了減少對接過程中的震動和撞擊，對接機構(gòu)內(nèi)部采用了電磁阻尼器消耗對接能量，南航航天學(xué)院王小濤副教授團隊研發(fā)了一套電磁阻尼器高低溫測試系統(tǒng)，測試空間環(huán)境下電磁阻尼器的阻尼特性是否滿足設(shè)計要求。

載人飛船的發(fā)射過程看似簡單，實際上是一個“高難度”的動作。特別是逃逸塔分離前的測量，是整個任務(wù)成敗、乃至保障航天員生命安全的關(guān)鍵。

中國電科第14所工程師介紹，神舟系列飛船上升段測量雷達(dá)采用了多發(fā)射冗余備份設(shè)計，極大地提升了裝備執(zhí)行任務(wù)的可靠性。針對上升段掉落的火箭殘骸，中國電科第14所研制的雷達(dá)不僅提高了測量精度，還提升了智能化的發(fā)射艙識別能力。雷達(dá)會自動跟蹤飛船目標(biāo)而不受掉落殘骸影響，全力確保發(fā)射任務(wù)和航天員的生命安全。

航天測量船雷達(dá)是負(fù)責(zé)海外測量的主要裝備和手段，中國電科第14所研制的新一代船載測量雷達(dá)，采用高可靠設(shè)計，無懼海上風(fēng)浪，可以在測量船搖擺的情況下得到和地面一樣的測量精度。本次任務(wù)航天員在空間站停留6個月期間，中國電科第14所研制的多部大型雷達(dá)將對空間站進行全程測量、定軌、微波成像，確保空間站在既定的軌道上安全運行。（記者 楊頻萍 張宣）