連云港港打造陸海聯(lián)運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)

（記者 王文 通訊員 連交）日前，江蘇省打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。此次試點(diǎn)任務(wù)圍繞打造連云港港陸海聯(lián)運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)等六個(gè)方面開展，構(gòu)筑了面向亞歐的海陸空立體互聯(lián)大通道和穩(wěn)定暢通的現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，打造了共享共贏的區(qū)域協(xié)作示范樣板，構(gòu)建了多元互動(dòng)的國際貿(mào)易和人文交流大格局，服務(wù)各具特色的本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。試點(diǎn)成果具有較好的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價(jià)值，形成可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)成果經(jīng)驗(yàn)。

　　2020年，交通運(yùn)輸部批復(fù)了江蘇省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)方案。根據(jù)方案要求，我市通過3年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)陸海通道聯(lián)運(yùn)通達(dá)性、時(shí)效性大幅提升，連云港港的核心節(jié)點(diǎn)功能逐步顯現(xiàn)，日韓、東南亞等近洋航線航班進(jìn)一步加密，遠(yuǎn)洋干線拓展取得突破。中歐（亞）班列開行規(guī)模與服務(wù)水平顯著提升，品牌線路影響力和輻射能力大幅提高，班列力爭每年開行1000列以上。

　　為此，連云港港加快建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化集裝箱、大宗散貨、石油化工品運(yùn)輸功能，提升原油、鐵礦石等戰(zhàn)略物資一程接卸能力。強(qiáng)化陸向聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)連云港港連云、徐圩等港區(qū)集疏運(yùn)體系建設(shè)，積極推進(jìn)連云港港徐圩等港區(qū)疏港航道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與內(nèi)河高等級航道全面對接。鞏固日韓等近洋航線，加大東南亞航線覆蓋，積極拓展共建“一帶一路”國家遠(yuǎn)洋干線。

　　同時(shí)，加快推進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織出海基地等“一帶一路”交匯點(diǎn)重大載體項(xiàng)目建設(shè)，完善無水港布局。推動(dòng)境外戰(zhàn)略合作，打造以連云港港為中轉(zhuǎn)樞紐、航線和班列為載體、連云港和霍爾果斯場站為平臺(tái)的全程物流服務(wù)鏈，推進(jìn)“連云港—里海—伊斯坦布爾”國際物流新通道建設(shè)。

　　3年努力成果顯著。如今，連云港港國際樞紐海港基礎(chǔ)設(shè)施水平不斷提高，“一體兩翼、一港四區(qū)”組合大港格局全面拉開，建成投用30萬噸級深水航道、30萬噸級原油碼頭和40萬噸級礦石碼頭，港口原油、化工等液體散貨綜合通過能力增加6800萬噸。鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷健全，連鹽鐵路徐圩港區(qū)和贛榆港區(qū)鐵路支線建成投運(yùn)，徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵路等項(xiàng)目加速推進(jìn)，主要港區(qū)、物流園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路專用線全覆蓋。

　　此外，以連云港港為中心的公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成，建成連云港主港區(qū)東、南、北3條疏港高速公路，公路集疏運(yùn)能力顯著增強(qiáng)。疏港航道能力明顯提升，連云港港疏港航道建成投用，宿連航道（京杭運(yùn)河至鹽河段）整治工程全面開工建設(shè)，徐圩港區(qū)疏港航道前期工作加快推進(jìn)。港口航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，累計(jì)開通包括中東波斯灣、美東等2條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的近遠(yuǎn)洋航線共計(jì)43條，基本實(shí)現(xiàn)重要貿(mào)易國家和地區(qū)全覆蓋。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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