連云港港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程可研獲批 全省唯一通航40萬噸級(jí)船舶港口建成可期

（記者 王文 通訊員 趙越）近日，連云港港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲得省發(fā)改委批復(fù)，這意味著連云港港40萬噸級(jí)航道建設(shè)前期工作邁出重要一步。該項(xiàng)目有望年內(nèi)開工，通過適當(dāng)增深原30萬噸級(jí)航道，連云港港將升級(jí)為江蘇唯一通航40萬噸級(jí)船舶的世界級(jí)深水港口和碼頭。

2023年12月底，歷經(jīng)14年奮斗，連云港港30萬噸級(jí)航道終于建成。經(jīng)國(guó)家驗(yàn)收組認(rèn)定，連云港港30萬噸級(jí)航道為開敞海域淤泥質(zhì)淺灘深水航道的典型工程，開創(chuàng)了航道等級(jí)最高、開挖厚度最大、開挖航道里程最長(zhǎng)、疏浚量最大4個(gè)“世界第一”。憑借該航道，連云港港成功躋身國(guó)際深水大港行列。但隨著世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，船舶呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢(shì)，為進(jìn)一步適應(yīng)航運(yùn)新需求，交通運(yùn)輸部又將連云港港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程列入水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，江蘇也將該項(xiàng)目列入“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）重點(diǎn)任務(wù)。

今年以來，連云港港30萬噸級(jí)航道建設(shè)指揮部緊鑼密鼓開展該項(xiàng)目前期工作。根據(jù)此次獲批的項(xiàng)目可研報(bào)告，航道建設(shè)規(guī)模為拓寬外航道內(nèi)段、廟嶺航道、內(nèi)航道，適當(dāng)增深外航道內(nèi)段、徐圩航道，滿足7萬噸級(jí)集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸級(jí)散貨船、20萬噸級(jí)集裝箱船乘潮單向通航，拓寬徐圩航道與30萬噸級(jí)航道延伸段之間的連接水域，并增加1個(gè)30萬噸級(jí)油船人工錨位，滿足30萬噸級(jí)油船泊位高效安全運(yùn)行需要。

該項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步發(fā)揮連云港港國(guó)際樞紐海港功能，增強(qiáng)連云港港在國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要地位和競(jìng)爭(zhēng)力，有力保障連云港港建設(shè)世界一流強(qiáng)港，發(fā)揮硬核力量作用。下一步，30萬噸級(jí)航道建設(shè)指揮部將繼續(xù)加快推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)批、工程招標(biāo)等相關(guān)工作，進(jìn)一步完善計(jì)劃，合理安排工期，確保項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)。

總值班: 吳弋     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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