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連云港交通樞紐地位再?gòu)?qiáng)化!多條主干道在連交會(huì)!

高速公路北南縱線途經(jīng)我市,東西橫線連云港是連霍起點(diǎn),3條以我市為起點(diǎn)的普通國(guó)道是東西橫線的重要組成……近日公布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)進(jìn)一步凸顯我市在全國(guó)立體交通網(wǎng)中的重要地位。

國(guó)家公路網(wǎng),是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的基礎(chǔ)和主骨架的重要組成部分。根據(jù)《規(guī)劃》,到2035年,國(guó)家公路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)整體覆蓋范圍進(jìn)一步延伸到城區(qū)人口10萬(wàn)以上的市縣,這些市縣的縣級(jí)行政中心實(shí)現(xiàn)30分鐘上國(guó)家高速公路。

在國(guó)家公路網(wǎng)布局示意圖上,構(gòu)建了眾多首都放射線、北南縱線、東西橫線,以及地區(qū)環(huán)線、都市圈環(huán)線、城市繞城環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等。筆者梳理發(fā)現(xiàn),國(guó)家高速公路網(wǎng)中,北南縱線中的沈陽(yáng)—海口、長(zhǎng)春—深圳均穿越我市境內(nèi)。東西橫線的連云港—霍爾果斯已是我市的高速主干道。

普通國(guó)道網(wǎng)中,東西橫線中的連云港—共和、連云港—欒川、連云港—固原等國(guó)道網(wǎng)入列。

根據(jù)《規(guī)劃》,“十四五”期間,我國(guó)將有序推進(jìn)對(duì)加強(qiáng)國(guó)際、區(qū)域、省際和城際聯(lián)系具有重要作用的國(guó)家高速公路建設(shè),優(yōu)先打通主線和省際待貫通路段,實(shí)現(xiàn)“71118”(7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線)國(guó)家高速公路主線基本貫通;推動(dòng)實(shí)施京滬、京港澳、長(zhǎng)深、滬昆、連霍等國(guó)家高速公路主線擁堵路段擴(kuò)容改造,提高主要公路通道的通行能力。這意味著涉及我市的長(zhǎng)深、連霍等高速改擴(kuò)建將進(jìn)一步提速。

此外,《規(guī)劃》還提出,將生態(tài)保護(hù)、綠色低碳理念貫穿公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、養(yǎng)護(hù)等全過程、各環(huán)節(jié),降低全壽命周期資源能源消耗和碳排放。依法依規(guī)避讓各類生態(tài)保護(hù)區(qū)域、環(huán)境敏感區(qū)域、城鄉(xiāng)歷史文化資源富集區(qū)域,注重生態(tài)保護(hù)修復(fù)、資源循環(huán)利用、碳減排,加強(qiáng)大氣、水及噪聲污染防治,因地制宜建設(shè)綠色公路。

對(duì)此,市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,《規(guī)劃》中多條主骨架網(wǎng)在我市交會(huì),彰顯交通樞紐地位,這賦予我市承東啟西、連接南北更大功能,為促進(jìn)區(qū)域發(fā)展和東西交融、南北互動(dòng)提供有力支撐。該《規(guī)劃》的發(fā)布,為江蘇乃至我市公路發(fā)展帶來(lái)更多契機(jī),在勇當(dāng)交通強(qiáng)省先鋒中密織快速交通網(wǎng)絡(luò),奮力書寫交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)新篇章。(記者 王文 通訊員 夏正周)

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總值班: 吳弋 劉昆     編輯: 張藝雯     

來(lái)源: 連云港發(fā)布

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