6月4日，滿載170648噸的“寶康”輪在連云港港81號泊位接卸鉻礦，共計劃接卸鉻礦103445噸。此次鉻礦接卸，無論是從船舶裝載量，還是作業卸貨量皆創港口開港以來鉻礦接卸新紀錄，為全港沖刺生產“半年紅”添磚加瓦。

今年以來，連云港港結合學黨史辦實事活動方案，多次召開有色礦市場開發專題會議，針對腹地市場進口需求、可拓新挖潛的工廠進行深度研究，并按照網格化開發戰略進行精耕細作，組織市場開發隊伍頻繁前往腹地調研，帶動了新貨源開發。

隨著國家大力整治不銹鋼產能，限電限產帶動了港口傳統腹地鉻鐵產能的新活力。港口控股集團市場部門密切關注鉻礦市場行情變化，樹立“貨源就是生命之源”的理念，年初分批次安排人員前往河南、山西、陜西等地調研工廠開工情況，了解客戶的原料需求規模。攬貨人員把“我為群眾辦實事”實踐活動作為學習教育的基本著力點，及時征集客戶反饋信息，及時梳理排查服務質量存在不足、制定改進措施，為客戶設計最優物流方案。此外，該船于4月中旬在南非裝載完后，市場部門全程跟蹤船舶動態，提前近一月就掌握了相關的貨物信息，為順利接卸打下了良好的基礎。

有色礦單船進口量紀錄不斷被打破，帶動了連云港港有色礦上量，為穩定港口有色礦品牌貨種夯實基礎，進一步擴大了連云港港有色礦接卸業務在國際國內市場的影響力。（記者 王文 通訊員 孫子安 萬延軍 曹現暢）