5月29日下午16時，滿載著45英尺白色罐式集裝箱的“泛舟6”輪成功靠泊連云港港24號泊位。這是連云港港首次接卸LNG罐式集裝箱整船，標(biāo)志著連云港口岸LNG接卸能力和監(jiān)管服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

近年來，中國加大了清潔能源LNG（液化天然氣）的進(jìn)口力度，一躍成為了全球第二大的LNG進(jìn)口市場。如何將這些清潔能源運送到終端用戶手中呢？除了管道運輸、LNG接收站分撥運輸外，罐式集裝箱運輸以“存儲方便、運輸高效”的靈活特點，成為了管道氣之外的有力補充。

據(jù)悉，這艘由江蘇連云港港物流控股有限公司代理的LNG罐箱整船，計劃在連云港新東方集裝箱碼頭卸載76個重箱。卸載下來的LNG罐箱將暫存于碼頭指定區(qū)域，很快就會通過專用集卡車輛運送到徐州、臨沂地區(qū)分銷。

“隨著碳中和、碳達(dá)標(biāo)目標(biāo)提出，國內(nèi)進(jìn)口LNG需求不斷加大，我們將主動對接市場需求，為客戶量身定制物流解決方案。”江蘇連云港港物流控股有限公司楊波介紹，在連云港口岸管理單位的指導(dǎo)下，目前，港口設(shè)置了專門的LNG罐箱存放區(qū)域，并制訂了LNG船舶靠泊裝卸作業(yè)、運輸組織、應(yīng)急預(yù)案等一系列安全管理制度，具備LNG作業(yè)和存儲資質(zhì)。繼2018年10月26日成功進(jìn)口首個LNG罐式集裝箱之后，已有不少LNG貨源陸續(xù)在連云港口岸集聚、分撥，但整船LNG進(jìn)口尚屬首次。

“為了確保首艘LNG罐箱整船順利進(jìn)港，我們主動與進(jìn)口企業(yè)溝通，第一時間組織了交通、引航、港口等多家單位進(jìn)行安全生產(chǎn)風(fēng)險評估，并制訂了安全保障預(yù)案。”據(jù)連云港海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹，該船舶進(jìn)港期間，海事全程護(hù)航，確保首船安全靠泊。

首艘LNG罐箱整船的順利靠泊，不僅進(jìn)一步檢驗了連云港口岸LNG罐箱的接卸作業(yè)能力以及口岸監(jiān)管服務(wù)水平，也進(jìn)一步凸顯了連云港港口海鐵聯(lián)運、海公聯(lián)運以及海河江聯(lián)運等多式聯(lián)運優(yōu)勢，尤其今年以來，連云港港以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，積極開展“三為服務(wù)”（為客戶辦實事、為基層辦實事、為職工辦實事），為客戶定制“點對點、門對門”的“一罐到底”物流解決方案，在獲得客戶點贊的同時，也進(jìn)一步樹立起港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)的金字招牌。（通訊員 楊開林 連國資）

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