【連網(wǎng)】（通訊員 李瑞 胡雪娟 記者 李耀華） 連日來，海州區(qū)利群廣場和高新區(qū)旺旺家園公共自行車租借站點(diǎn)相繼投入使用，年內(nèi)新增建設(shè)的25個公共自行車站點(diǎn)將于本月底陸續(xù)投入使用。歷經(jīng)４期公共自行車站點(diǎn)項目建設(shè)，市區(qū)公共自行車站點(diǎn)將增加到363個，投放車輛12800輛。此外，市區(qū)公共自行車管理還有其他更多惠民措施，目前已開始實行全新的計價機(jī)制，即第一小時0元，之后每小時1元，但實施單日（24小時）5元封頂，且刷卡與手機(jī)掃碼同步實行。
今年，市區(qū)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目（四期）計劃實施新建25個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，于11月份陸續(xù)投入使用。屆時，公共自行車項目經(jīng)過４期建設(shè)，共建成站點(diǎn)363個，投放車輛12800輛，貫通93條主次干道，覆蓋居民總數(shù)90萬人，形成“覆蓋面廣、成片成網(wǎng)、密度合理、高效便捷”的公共自行車綠色服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中海州區(qū)新增5個站點(diǎn)主要集中在海州開發(fā)區(qū)，包括天晴制藥、遠(yuǎn)洋流體等；高新區(qū)新增旺旺家園、蘭若領(lǐng)秀、新華苑南站等9個站點(diǎn)；市開發(fā)區(qū)新增豪森制藥、BRT猴嘴站等11個站點(diǎn)。
新站點(diǎn)的投入使用，將進(jìn)一步擴(kuò)大我市公共自行車覆蓋范圍，補(bǔ)充、延伸市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、海州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實現(xiàn)全面貫通BRT沿線，合理優(yōu)化站點(diǎn)布局，幫忙解決了市民“短途駁接”的問題，更好地為市民“綠色出行”發(fā)揮積極的作用。
市區(qū)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)是2014年全市重點(diǎn)工程，自同年7月投入試運(yùn)行以來，市民的出行理念和日常出行習(xí)慣都發(fā)生了很大程度改變，像這樣的“綠色出行”“低碳出行”，已成為港城市民新出行方式之一，公共自行車成為繼出租車、公交車之外，港城第三大公共交通工具。今年，市城建控股集團(tuán)以優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局和創(chuàng)新智慧騎行為載體，推出了“叮嗒出行APP”手機(jī)掃碼租車、“租車卡免押綁定叮嗒出行”“延時租車”“選樁租車”等一系列惠民便民措施，奏響了便民服務(wù)措施“多重奏”。目前，市區(qū)公共自行車日周轉(zhuǎn)率最高達(dá)10次，市民騎行免費(fèi)使用率超過98%。
此外，隨著廣大市民對公共自行車愛護(hù)程度的不斷提升及公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的不斷建設(shè)與擴(kuò)展，市民騎行個性化需求也變得更加多樣化。11月15日起，連云港市公共自行車已開始實行全新的計價機(jī)制，首小時0元，之后每小時1元，但單日（24小時）5元封頂，且刷卡與掃碼同步實行，多數(shù)站點(diǎn)均實行24小時全天服務(wù)。
