【連網(wǎng)】8日，南沿江鐵路正式開(kāi)建。記者近日探訪徐鹽鐵路等施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，鐵路建設(shè)者只爭(zhēng)朝夕，所有項(xiàng)目穩(wěn)健推進(jìn)。從目前建設(shè)情況來(lái)看，預(yù)計(jì)到2020年，全省鐵路建成里程將突破4000公里，其中時(shí)速250公里以上的高速鐵路超過(guò)1800公里，覆蓋蘇北、蘇中地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將基本形成。
南沿江鐵路建設(shè)工期4年，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從南京南站引出，經(jīng)句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟，至在建的滬通鐵路太倉(cāng)站。作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，南沿江鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的一條大能力客運(yùn)通道。
“隨著南沿江鐵路順利開(kāi)工，全省在建鐵路投資總規(guī)模達(dá)2700億元，里程超過(guò)1700公里。”省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理錢永祥說(shuō)，目前全省在建鐵路項(xiàng)目達(dá)10個(gè)，包括滬通鐵路一期、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、寧啟二期、青連鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐鐵路、鹽通鐵路、通蘇嘉鐵路通張段等。
“9月12日鋪軌以來(lái)，從泗陽(yáng)同時(shí)向徐州、鹽城兩個(gè)方向推進(jìn)，各項(xiàng)施工進(jìn)展順利。”中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張繼軍介紹，目前往徐州方向累計(jì)鋪設(shè)40.6公里，往鹽城方向累計(jì)鋪設(shè)42.6公里。
“連鎮(zhèn)鐵路八標(biāo)目前線下主體工程基本完成，兩臺(tái)架橋機(jī)正向鎮(zhèn)江站和丹陽(yáng)站方向緊鑼密鼓地進(jìn)行箱梁鋪架。”中鐵二十四局集團(tuán)連鎮(zhèn)鐵路八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理汪天龍說(shuō)，預(yù)計(jì)到明年10月底箱梁架設(shè)全部完成。
我省鐵路建設(shè)進(jìn)入全面加快建設(shè)、全力補(bǔ)齊短板的高速發(fā)展期。1-9月，全省鐵路建設(shè)完成投資331億元，占年度投資計(jì)劃的78.8%，全年將實(shí)現(xiàn)420億元的投資目標(biāo)，再創(chuàng)歷史新高。今年確保建成青連、連鹽、寧啟二期等5個(gè)項(xiàng)目。目前，寧啟二期工程形象進(jìn)度完成96%以上，連徐鐵路工程形象進(jìn)度完成30%左右，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路工程形象進(jìn)度完成60%以上，滬通鐵路一期工程形象進(jìn)度完成90%左右。
“十三五”期間，我省規(guī)劃形成南京、徐州、連云港、淮安四大路網(wǎng)性樞紐。規(guī)劃形成全國(guó)性鐵路綜合客運(yùn)樞紐4個(gè)，區(qū)域性鐵路綜合客運(yùn)樞紐18個(gè)，地區(qū)性鐵路客運(yùn)樞紐38個(gè)。
據(jù)新華網(wǎng)
