【連網(wǎng)】 （記 者 王健民 通訊員 孟 穎 王晨郗）12月28日，在連云港港69號(hào)泊位碼頭前沿，隨著一聲汽笛響起，中韓輪渡“連云港—平澤”航線復(fù)航順利首航。該航線的順利復(fù)航是連云港對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、發(fā)展中韓陸海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、參與中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的必要支撐，是推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展旅游乃至郵輪經(jīng)濟(jì)的重要載體，也有利于進(jìn)一步將該航線打造成為中韓兩國(guó)間的海上黃金走廊。
“連云港—平澤”航線是中韓客貨班輪航線之一，開(kāi)通于2007年11月，由連云港中韓輪渡公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)船舶為“中韓之星”輪。自開(kāi)通以來(lái)，該航線始終保持良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，在中韓16條客貨班輪航線中擁有較高的市場(chǎng)占有率，在服務(wù)中韓經(jīng)貿(mào)合作、人文交流中作出了重要貢獻(xiàn)。由于“中韓之星”輪的船齡問(wèn)題，該航線于去年8月暫時(shí)停航。在市委、市政府的關(guān)心支持下，在連云港口岸單位、廠商客戶(hù)及關(guān)聯(lián)方面的共同努力下，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，該航線先期采取租賃船舶的方式進(jìn)行復(fù)航運(yùn)營(yíng)，而連云港港新造的客滾船舶正按計(jì)劃加快建造，預(yù)計(jì)明年底建成交付。
連云港至平澤客貨班輪航線雖然起步較晚，但上升很快，年度最高客運(yùn)量約9萬(wàn)人次、貨運(yùn)量達(dá)3萬(wàn)標(biāo)箱，連云港由此也成為中韓陸海聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大試點(diǎn)口岸。市委、市政府近期作出“打造全國(guó)知名的濱海休閑旅游目的地”的決策部署，將以獲批國(guó)家級(jí)旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)為契機(jī)，突出濱海和休閑兩個(gè)要素，推動(dòng)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)大提升、大發(fā)展，吸引更多游客參觀旅游。
該航線一端連著新亞歐大陸橋東橋頭堡的連云港，一端連著作為韓國(guó)首都圈和中部圈關(guān)口的平澤，在國(guó)際物流鏈中占有重要地位，是連云港港落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、發(fā)展中韓陸海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、參與中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的良好載體，是加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育旅游乃至郵輪經(jīng)濟(jì)的有效抓手。據(jù)悉，此次投入復(fù)航運(yùn)營(yíng)的是連云港港租用丹東國(guó)際航運(yùn)有限公司的新造滾裝船“東方明珠8”號(hào)輪。“東方明珠8”號(hào)輪載重為24748噸，可載客1500人、載貨208標(biāo)箱，執(zhí)行周三、周日兩個(gè)班期。
