【連網(wǎng)】 （周錦林） 近日，市民劉先生向本報反映，市區(qū)幸福路公交停車場門口兩側(cè)慢車道沒有設(shè)立安全提示和減速裝置，影響慢車道行車安全，存在安全隱患，希望有關(guān)部門引起重視，及時給公交停車場入口兩側(cè)慢車道增設(shè)減速裝置和安全告示，保障慢車道車輛通行安全。
昨日上午，記者來到幸福路看到，公交海州分公司停車場位于幸福路的東側(cè)，停車場門口與慢車道之間有一個小的斜坡。現(xiàn)場不時有公交車從這里進出停車場，而慢車道上也不斷有電動車、自行車等非機動車從入口前駛過。記者注意到，停車場入口兩側(cè)的慢車道的確如市民反映的一樣，既沒有安裝讓非機動車減速的減速帶，也沒有在路邊豎立任何提醒前方有車輛出入的安全告示牌。不過，停車場門口的墻壁上,張貼有公交公司要求公交車進出門口，時速不超過5公里的限速標(biāo)志。
記者站在門口旁邊觀察到，無論是從門口駛出停車場的公交車，還是駛?cè)胪＼噲龅墓卉嚕谶M出門時車速都比較慢，能及時避讓慢車道上駛來的非機動車。尤其是一些從公交停車場出來的公交車，在駛出門口時，不僅將車速控制得很低，緩慢行駛，而且提前鳴笛,提醒慢車道上的非機動車注意避讓。記者發(fā)現(xiàn)，與公交車提前減速，緩慢通過門口不同，慢車道上的許多非機動車不僅本身車速很快，而且行駛到門口前很少有騎車人主動減速的。許多電動車直到看見公交車從門口駛出來，快到慢車道上了，才想到減速避讓，現(xiàn)場不時響起電動車的緊急剎車聲，有的電動車直至距離公交車車身不到一米的地方才停住，十分驚險。一旦稍微慢一兩秒剎車，就有可能碰上了前方的公交車發(fā)生事故。
“路邊既沒有告示牌提醒前方有車輛出入，也有沒有任何減速裝置，誰知道突然有公交車出來，否則的話，早就減速，注意避讓了。”采訪中，有的市民認為，既然長期有公交車從路邊門口進出，那相關(guān)部門就該在入口兩側(cè)慢車道上裝設(shè)減速帶，讓慢車道上的非機動車主動減速行駛，或者入口兩側(cè)30米開外的地方豎立醒目的告示牌，提醒騎車人前方有車輛出入。這樣好讓騎車的人提前控制車速，安全通過門口。“希望相關(guān)單位能及時完善入口兩側(cè)的安全設(shè)施，保障騎車市民的出行安全。”有市民說。
對此，市公交集團有限公司海州分公司運營科宋科長說，公司相關(guān)部門已經(jīng)注意到了這個問題，已經(jīng)準備在入口兩側(cè)安裝減速帶等安全輔助設(shè)施。在相關(guān)設(shè)施沒有安裝到位之前，前不久，公司專門召開了安全生產(chǎn)會議，要求所有車輛在進出門口時，司機要控制車速鳴笛，并注意瞭望兩側(cè)路況，確保行車安全。他表示，將向公司領(lǐng)導(dǎo)再次反映相關(guān)情況，盡快在入口兩側(cè)安裝減速帶等安全輔助設(shè)施，確保市民出行安全。
