【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 鞠海濤）筆者近日獲悉，由中遠(yuǎn)集運(yùn)、達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)和東方海外4家航運(yùn)公司組成的海洋聯(lián)盟，近日在上海正式簽署聯(lián)盟計(jì)劃運(yùn)作的航線產(chǎn)品清單，隨后對(duì)外發(fā)布覆蓋全球500多個(gè)港口的41條合作航線。此次簽署的航線合作期為五年，根據(jù)協(xié)議，聯(lián)盟合作在明年4月開始后，將共計(jì)投入約350艘、總運(yùn)力規(guī)模達(dá)到350萬標(biāo)箱的集裝箱船舶。這其中，包含連云港至美西南、連云港至遠(yuǎn)東波斯灣兩條航線。
近年來，隨著海運(yùn)競(jìng)爭的加劇，集裝箱行業(yè)內(nèi)整合風(fēng)潮不斷，帶動(dòng)了聯(lián)盟競(jìng)爭局面。今年4月，中遠(yuǎn)集運(yùn)等4家公司宣布結(jié)盟，隨后向交通運(yùn)輸部報(bào)備了海洋聯(lián)盟合作主協(xié)議，獲得美國聯(lián)邦海事委員會(huì)和韓國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，同時(shí)完成了歐盟要求的自我評(píng)估。下一步，該聯(lián)盟將保持與其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，確保于明年4月在合法合規(guī)的前提下開始運(yùn)營。
據(jù)海洋聯(lián)盟11月上旬披露的航線合作計(jì)劃，即將運(yùn)營的41條航線包括20條跨太平洋航線、6條亞洲往返西北歐航線、5條亞洲往返地中海航線、3條跨大西洋航線、5條遠(yuǎn)東往返波斯灣航線以及2條遠(yuǎn)東往返紅海航線。連云港———上海———寧波———長灘/洛杉磯———西雅圖———連云港位列20條跨太平洋航線名單，連云港———青島———寧波———香港———蛇口———新加坡———杰貝阿里———巴林———達(dá)曼———朱拜勒———巴生———連云港位列5條遠(yuǎn)東往返波斯灣航線名單。
“這對(duì)于當(dāng)前港口深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，放大港口特色優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化港航發(fā)展環(huán)境，發(fā)揮服務(wù)輻射帶動(dòng)作用，打造航運(yùn)物流樞紐，推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。”港口控股集團(tuán)董事長丁銳介紹，在今后的工作中，連云港港將放大海洋聯(lián)盟公布的兩條遠(yuǎn)洋干線始發(fā)港效應(yīng)，爭取世界排名前20強(qiáng)的集裝箱班輪公司全部入駐連云港；鼓勵(lì)班輪公司加密日韓、港臺(tái)、東南亞等航線航班，提升近洋市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)；優(yōu)化航線布局，完善喂給港支線網(wǎng)絡(luò)航線共享機(jī)制。
據(jù)悉，目前連云港港集裝箱碼頭已經(jīng)具備了接卸世界上大型集裝箱船舶的能力。未來連云港港將充分發(fā)揮陸海交匯和貨物集散優(yōu)勢(shì)，全力支持新航線開拓市場(chǎng)、爭攬貨源口，港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將圍繞暢通新亞歐大陸橋國際物流大通道，特別是中哈物流中轉(zhuǎn)基地和上合組織成員國出海基地的建設(shè)，以打造國際集裝箱干線大港、區(qū)域性國際樞紐港的目標(biāo)定位來謀篇布局、做好文章。
