漫評：項目建設(shè)“加速跑”，“蘇”繪藍圖正當(dāng)時

3月30日，隨著最后一孔長32米、重697噸的箱梁順利完成澆筑，標志著北沿江高鐵通州梁場圓滿完成全部429孔箱梁預(yù)制任務(wù)，成為了北沿江高鐵滬寧段首個完成箱梁預(yù)制任務(wù)的梁場，為后續(xù)加快推進架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

交通樞紐，建設(shè)跑出江蘇“加速度”。重大工程體量大，對保障和促進經(jīng)濟發(fā)展的意義重大。一個重大項目，意味著一個新的經(jīng)濟增長點，一批重大項目，則意味著新的經(jīng)濟增長極。北沿江高鐵的每一孔箱梁，都是江蘇編織現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)的堅實脈絡(luò)。作為沿江高鐵通道的關(guān)鍵段落，該項目將上海、南京、合肥三大都市圈緊密串聯(lián)，在長江經(jīng)濟帶勾勒出“黃金腰帶”。通州梁場的率先突破，如同吹響全線攻堅的沖鋒號，為2025年全線貫通奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。這讓人聯(lián)想到江蘇近年來在交通領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。從連淮揚鎮(zhèn)鐵路到南沿江城際，從鹽通高鐵到寧淮城際，江蘇正以“軌道上的江蘇”為筆，在長三角一體化畫卷上書寫高質(zhì)量發(fā)展的時代答卷。

科技創(chuàng)新，澆筑江蘇“鋼鐵長龍”新標桿。而今，“科技創(chuàng)新”成為各地重大項目投資的關(guān)鍵詞之一。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地到新興科創(chuàng)高地，從早期布局到行動落地均瞄準新質(zhì)生產(chǎn)力，江蘇持續(xù)在用力。在南通通州梁場，一座座巨型箱梁如積木般精準拼接，展現(xiàn)著江蘇高鐵建設(shè)的科技硬實力。從智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)到自動張拉設(shè)備，從布料機到智能壓漿臺車……行業(yè)領(lǐng)先的智能裝備構(gòu)建起現(xiàn)代化預(yù)制梁場的“最強大腦”。日均3孔的峰值產(chǎn)能、94孔的最大存梁能力，不僅刷新了行業(yè)速度紀錄，更以“內(nèi)實外美”的嚴苛標準，為北沿江高鐵筑就百年品質(zhì)工程。眼下，江蘇高鐵建設(shè)已邁入智能化、精細化新階段，正在為交通強國戰(zhàn)略提供了“江蘇樣本”。

區(qū)域協(xié)同，為發(fā)展注入發(fā)展新動能。國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全能力建設(shè)“兩重”，是地方政府謀劃項目、爭取資金的重點方向之一。交通工程暢通途，高鐵鋪就的不僅是鋼鐵軌道，更是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的新通道。北沿江高鐵通車后，將極大縮短蘇北、蘇中與上海的時間距離，促進人才、資本、技術(shù)等要素雙向流動。當(dāng)前，通州梁場的建設(shè)經(jīng)驗已然轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展新優(yōu)勢，“同城化”效應(yīng)正在重塑江蘇經(jīng)濟版圖。沿江高鐵經(jīng)濟帶將催生新的增長極，使江蘇區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同邁向更高層次。

高質(zhì)量發(fā)展，活力江蘇“勇?lián)?dāng)”。從首孔箱梁澆筑到全線預(yù)制完成，通州梁場用546天的奮進歷程，生動詮釋了江蘇交通人的工匠精神。面對技術(shù)難題，項目團隊以“微改小革”實現(xiàn)突破；面對效率挑戰(zhàn)，以智能化手段提質(zhì)增效。這種創(chuàng)新求變的精神，正是江蘇“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”的生動實踐。當(dāng)北沿江高鐵最終貫通，其不僅將成為長江經(jīng)濟帶的“經(jīng)濟大動脈”，更將作為江蘇高質(zhì)量發(fā)展的“流動名片”，向世界展示中國式現(xiàn)代化的交通強省新風(fēng)范。（白建平）

總值班: 曹銀生     編輯: 馬靜靜     

來源: 連云港發(fā)布

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