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“港港”發(fā)力,促共建“一帶一路”充滿活力

【連網(wǎng)】5月25日,以“‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)·互聯(lián)互通新港城”為主題的“上合組織國(guó)家媒體代表訪華之走進(jìn)連云港”活動(dòng)在江蘇省連云港市舉行。20位上合組織國(guó)家的媒體代表打卡了連云港港口集裝箱碼頭和中哈(連云港)物流合作基地。

近年來(lái),中國(guó)積極推動(dòng)共建“一帶一路”的建設(shè),為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化、促進(jìn)區(qū)域合作、實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)揮了重要作用。其中,連云港港(以下簡(jiǎn)稱“港港”)作為共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),不僅擁有著通達(dá)四海的航運(yùn)線路;不僅貨物品類覆蓋全面,從工程機(jī)械到建材到工藝品和生活用品;更是實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)成功、中歐班列通達(dá)的一幕幕壯舉。

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì),今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。《江蘇省“十四五”高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃》中明確提出,“交匯點(diǎn)是向東開放和向西開放的交匯,是承東啟西的雙向開放;交匯點(diǎn)不限于一地一域,而是江蘇省域全境,集全省之力來(lái)推動(dòng)建設(shè);交匯點(diǎn)不僅是地理方位上的交匯,更是人流、物流、信息流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)的全面交匯。”2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,中哈物流合作基地作為“一帶一路”國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的首個(gè)實(shí)體項(xiàng)目,今年也迎來(lái)了簽約10周年。由此,從江蘇出發(fā)的一列列“鋼鐵駝隊(duì)”貫穿東西,成為推動(dòng)沿線國(guó)家和地區(qū)互利共贏的“黃金大通道”,讓江蘇制造走出國(guó)門、走向世界的腳步越走越寬廣。

從地理位置來(lái)看,“港港”連接了中國(guó)、日韓、東南亞等國(guó)家,為這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的支持。同時(shí),“港港”向西連通了中亞地區(qū)。自1992年12月1日新亞歐大陸橋首列國(guó)際集裝箱列車從連云港發(fā)出以來(lái),連云港就被譽(yù)為新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”,是中西部乃至中亞地區(qū)最近的出海口。“港港”的成功,是中國(guó)與世界各國(guó)友好往來(lái)的延續(xù),是經(jīng)濟(jì)全球化的生動(dòng)寫照,促進(jìn)了中國(guó)與周邊國(guó)家的合作,推動(dòng)了“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了貢獻(xiàn)。

從合作共贏中來(lái)看,今年一季度,“港港”實(shí)現(xiàn)了令人矚目的成績(jī),貨物吞吐量同比增長(zhǎng)9.8%,集裝箱完成同比增長(zhǎng)15.5%。殷實(shí)的數(shù)據(jù)表明,“港港”在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,為加強(qiáng)區(qū)域間貿(mào)易往來(lái)、促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作、推動(dòng)共同發(fā)展提供了強(qiáng)勁引擎。這一成績(jī),不僅是“港港”的驕傲,更是中國(guó)邁向世界的榮光。

連云港港,連接了世界,連通了未來(lái)。可以預(yù)見(jiàn),隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn),“港港”將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,為世界各國(guó)提供更加便捷、高效、安全的物流運(yùn)輸服務(wù),為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域間交流合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏注入更多活力。(祥睿)

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